Kit d'admission d'air froid en fibre de carbone pour Audi RS3 8V 2.5 TFSI 1ère génération (bloc fonte), version ROW hors USA uniquement. Gains constructeur jusqu'à +14 ch et +10 ft-lbs sur turbo d'origine. Vendu pour usage compétition/hors route, non homologué route.
Boîtier d'admission supérieur ouvert en carbone, diamètre 4", pour moteur 2.5 TFSI EVO (Audi TTRS 8S, RS3 8V.5/8Y). Gains constructeur jusqu'à +21 ch et +16 ft-lbs sur turbo d'origine avec admission 4". Pour modèles 2019+, kit adaptateur 034-108-Z074 requis en complément.
Kit d'admission complet en fibre de carbone diamètre 4" (boîtier haut open-top + gaine d'air frais + boîtier inférieur) pour moteur 2.5 TFSI EVO, Audi TTRS 8S et RS3 8V.5/8Y. Gains constructeur jusqu'à +33 ch et +36 ft-lbs sur turbo d'origine. Pour modèles 2019+, kit adaptateur 034-108-Z074 requis en complément.
Système d'admission d'air froid en fibre de carbone pour BMW F2X/F3X moteur B58 3.0L. Débit mesuré banc d'essai : 814 CFM contre 674 CFM d'origine (+21 %). Airbox partiellement fermé conservant la gaine d'air frais et l'écran thermique d'origine.
Système d'admission en fibre de carbone pour Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5 2.0 TFSI, réservé aux véhicules SANS capteur MAF sur l'airbox d'origine. Gains dyno mesurés : +10 ch et +8 ft-lbs, réduction de la perte de charge à l'admission turbo de 0,58 à 0,10 psi.
Boîtier d'admission supérieur fermé (closed-top) en fibre de carbone, pièce seule destinée aux clients ayant déjà le système d'admission ouvert X34 réf. 034-108-1003 sur Audi TTRS 8J et RS3 8P 2.5 TFSI. Ne constitue pas un kit d'admission complet.
Boîtier d'admission supérieur fermé (closed-top) en carbone, diamètre 4", pour moteur 2.5 TFSI EVO (Audi TTRS 8S, RS3 8V.5/8Y). Gains constructeur jusqu'à +21 ch et +16 ft-lbs sur turbo d'origine avec admission 4". Pour modèles 2019+, kit adaptateur 034-108-Z074 requis en complément.