Eliminazione del risonatore di scarico originale su Audi Q5/SQ5 B8/B8.5 3.0T, sostituito da un X-Pipe integrato pronto per il montaggio. Sonorità più roca ed esotica. Difficoltà di installazione: media.

Eliminazione del risonatore di scarico di serie su Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5, sostituito con un ricambio pronto per l'installazione. Sonorità più roca e sportiva.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su Audi SQ5 B9/B9.5 3.0T, sostituito da un X-Pipe integrato pronto per l'installazione. Sonorità più rauca ed esotica. Sforzo di installazione: medio.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su Audi C7/C7.5 S6 4.0TT, sostituito da un X-Pipe integrato pronto per il montaggio. Sonorità più profonda e più rauca. Difficoltà di montaggio: media.

Collettori intermedi ad alto flusso che sostituiscono i catalizzatori secondari originali su Audi RS3 8V.5 e TTRS 8S. Catalizzatore primario mantenuto per limitare la maggior parte delle emissioni. Incompatibile con i veicoli dotati di filtro antiparticolato benzina (GPF).

Eliminazione del risonatore di scarico originale su VW Golf R MkVII e Audi A3/S3 8V Quattro, sostituito da un pezzo pronto per il montaggio. Sonorità più rauca e sportiva.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su VW GTI MkVII e Audi A3 8V FWD, sostituito con un componente pronto per l'installazione. Sui modelli 2019+, il diametro dello scarico dopo il risonatore originale deve essere di 65 mm.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su Audi B9/B9.5 S4 3.0T, sostituito da un X-Pipe integrato pronto per l'installazione. Sonorità più roca ed esotica, riduzione del peso grazie all'eliminazione del pesante risonatore originale.

Suppression des résonateurs bouteille d'origine sur Audi C8 RS6/RS7 4.0TT, remplacés par des collecteurs intermédiaires haut débit prêts à l'installation. Sonorité plus rauque à forte accélération. Effort d'installation : moyen.

Eliminazione dei risonatori a bottiglia di serie su Audi RS5 B9/B9.5 2.9T, sostituiti da collettori intermedi ad alto flusso pronti per il montaggio. Sonorità più ruvida in forte accelerazione. Impegno di installazione: medio.

Eliminazione del risonatore di scarico di serie su VW GTI MkVII.5, sostituito con un componente pronto per il montaggio. Sui modelli 2019+, il diametro dello scarico dopo il risonatore di serie deve essere di 60 mm. Impegno di installazione: medio.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su Audi 8S TT/TTS Quattro, sostituito da un componente pronto per il montaggio. Sonorità più roca e sportiva, guadagno di peso grazie all'eliminazione del pesante risonatore originale.