Piastra di chiusura valvola EGR motori 1.4TDI, 1.7 SDI, 1.9 SDI, 2.0 SDI Seat, Skoda e Volkswagen

Kit di eliminazione valvole di aspirazione BMW motori N57

Presa di pressione lavorata in alluminio ricavato dal pieno a controllo numerico CNC, da installare tra il collettore di aspirazione 2.0L FSI/TSI/TFSI e il manicotto di sfiato PCV originale. Attacco da 1/8" per la maggior parte dei manometri di boost in commercio.

Cablaggio G-Force/D-Force

Distanziale del collettore di aspirazione in fenolo, spessore 10 mm, per motore 1.8T. Fornito con 2 guarnizioni originali e bulloneria allungata per un'installazione rapida.

Piastra di chiusura valvola pop-off Golf 5 GTI / Seat Leon 2 / Golf 6 GTI CTS Turbo

Inlet di aspirazione CTS Turbo per Audi RS3 8Y CTS-HW-540

Kit turbo CTS per motori EA113 tipo "BOSS 500"

EX38/44 5psi molla debole

Barra vano motore Ultra racing Alfa Romeo 155

Barra antirollio Ultra racing Audi A4 B8 08+ /A5 2.0T

Bielette di barra antirollio posteriore interamente sferiche e regolabili in lunghezza, in alluminio pieno, per Audi B4/B5 Quattro. Resistenza nettamente superiore alla plastica e all'acciaio sottile d'origine, consentendo di eliminare la precarica, in particolare per il bilanciamento degli angoli (corner balancing).