Kit nitro Big Shot flangia Holley 4150 190-300 CV - bombola da 10 lb

I sistemi NOS Big Shot utilizzano una speciale piastra «fogging» che migliora enormemente la portata del nitro, l'atomizzazione del carburante e la distribuzione della miscela. Questa piastra ha una barra di spruzzo esclusiva con minuscoli orifizi, posizionati con precisione per erogare in modo efficiente una potente miscela nitro/benzina. La potenza si regola da 190 a 300 CV semplicemente cambiando i getti di carburante e di nitro.

I sistemi Big Shot a singolo stadio comprendono un'elettrovalvola nitro NOS Pro Shot con linea di alimentazione nitro -6AN. I sistemi includono vari getti di potenza, una bombola nitro, una piastra fogging da 1/2 pollice, filtri, raccordi per carburante e nitro, interruttori e tutto il materiale elettrico e di montaggio necessario. Le piastre fogging Big Shot sono disponibili separatamente.

Punti di forza

• Design esclusivo della piastra fogging
• Migliora enormemente la portata del nitro
• Migliora l'atomizzazione del carburante
• Migliora la distribuzione della miscela
• Tecnologia EDM avanzata
• Impianto nitro molto efficiente
• Include la minuteria elettrica necessaria
• Prestazioni da record

Caratteristiche tecniche

• Marca: NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Codice produttore: 02101NOS
• Tipo di getto: Flare (svasat PI)
• Tipo di sistema: wet (umid PI)
• Potenza massima: 300 CV
• Getti inclusi per: 190, 225, 275, 300 CV
• Numero di elettrovalvole: 2
• Elettrovalvola nitro: Super ProShot
• Elettrovalvola carburante: Cheater
• Tipo di distribuzione: piastra Square Bore
• Flangia / interasse della piastra: 4150
• Spessore della piastra: 1/2 pollici (12,7 m PI)
• Misura della linea di alimentazione: 6AN
• Capacità della bombola: 10 lb (4,5 k PI)
• Colore della bombola: blu
• Attivazione: microinterruttore
• Regolabile: sì
• Bombola inclusa: sì
• Staffe incluse: sì

Da sapere

• I sistemi Big Shot sono progettati per motori fortemente elaborati e destinati principalmente alle competizioni. Per alimentare correttamente il carburatore e il sistema Big Shot occorre una pompa carburante progettata per funzionare tra 5 e 10 psi (circa 0,3 e 0,7 ba PI), con una portata di almeno 0,1 gal US per CV e ora a 6 psi (circa 0,4 ba PI). Questi kit generano elevate pressioni nei cilindri, il che aumenta notevolmente il carico sui componenti interni del motore.

Importante: questo prodotto funziona con protossido di azoto (N2 PI), un gas che non forniamo e che al momento è difficile da reperire. Spetta al cliente trovare un fornitore locale di gas per professionisti. Le bombole NOS non sono conformi alle norme CE (prive del marchio PI): devono essere utilizzate esclusivamente bombole omologate CE. Alcuni produttori europei offrono bombole omologate per contenere questo gas; informatevi sulle norme applicabili e verificate l'origine e la conformità del produttore prima dell'acquisto. I raccordi dei prodotti NOS non sono metrici (filettature AN / NPT a seconda del codic PI): prevedere gli adattatori necessari per la vostra installazione. Rispettare la normativa vigente nel proprio Paese.