Kit de nitro Big Shot brida Holley 4150 190-300 CV - botella de 10 lb

Los sistemas NOS Big Shot utilizan una placa «fogging» especial que mejora enormemente el caudal de nitro, la atomización del combustible y la distribución de la mezcla. Esta placa incorpora una barra de pulverización exclusiva con diminutos orificios, situados con precisión para dispensar de forma eficiente una potente mezcla de nitro y gasolina. La potencia se ajusta de 190 a 300 CV simplemente cambiando los jets de combustible y de nitro.

Los sistemas Big Shot de una etapa incluyen una electroválvula de nitro NOS Pro Shot con línea de alimentación de nitro -6AN. Los sistemas incluyen varios jets de potencia, una botella de nitro, una placa fogging de 1/2 pulg., filtros, racores de combustible y nitro, interruptores y todo el material eléctrico y de montaje necesario. Las placas fogging Big Shot se venden por separado.

Puntos destacados

• Diseño exclusivo de placa fogging
• Mejora enormemente el caudal de nitro
• Mejora la atomización del combustible
• Mejora la distribución de la mezcla
• Tecnología EDM avanzada
• Sistema de nitro de gran eficiencia
• Incluye el material eléctrico necesario
• Pasadas de récord

Características técnicas

• Marca: NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Referencia del fabricante: 02101NOS
• Tipo de jet: Flare (acampanad PI)
• Tipo de sistema: húmedo (we PI)
• Potencia máxima: 300 CV
• Jets incluidos para: 190, 225, 275, 300 CV
• Número de electroválvulas: 2
• Electroválvula de nitro: Super ProShot
• Electroválvula de combustible: Cheater
• Tipo de distribución: placa Square Bore
• Brida / patrón de la placa: 4150
• Grosor de la placa: 1/2 pulg. (12,7 m PI)
• Tamaño de la línea de alimentación: 6AN
• Capacidad de la botella: 10 lb (4,5 k PI)
• Color de la botella: azul
• Activación: microinterruptor
• Ajustable: sí
• Botella incluida: sí
• Soportes incluidos: sí

Conviene saber

• Los sistemas Big Shot están diseñados para motores muy modificados y destinados principalmente a la competición. Para alimentar correctamente el carburador y el sistema Big Shot, debe utilizarse una bomba de combustible diseñada para funcionar entre 5 y 10 psi (aprox. 0,3 a 0,7 ba PI), con un caudal de al menos 0,1 gal US por CV y hora a 6 psi (aprox. 0,4 ba PI). Estos kits generan altas presiones en los cilindros, lo que aumenta considerablemente la carga sobre los componentes internos del motor.

Importante: este producto funciona con óxido nitroso (N2 PI), un gas que no suministramos y que actualmente es difícil de conseguir. Es responsabilidad del cliente encontrar un proveedor local de gas para profesionales. Las botellas NOS no cumplen las normas CE (no llevan el marcado PI): solo deben utilizarse botellas homologadas CE. Existen fabricantes europeos que ofrecen botellas homologadas para contener este gas; infórmese sobre las normas aplicables y compruebe el origen y la conformidad del fabricante antes de comprar. Los racores de los productos NOS no son métricos (roscas AN / NPT según la referenci PI): prevea los adaptadores necesarios para su instalación. Respete la normativa vigente en su país.