Piastra di chiusura valvola EGR BMW motori N47 / N57.

Compatibile con i veicoli diesel BMW dotati di motore N47 o N57

Esempio di compatibilità:

• BMW 1 3 porte (E8x) ( 09.2006 - 12.2011) 116d 2.0, Anno di costruzione 11.2008 - 12.2011, 1995 ccm, 116 CV
• BMW 1 3 porte (E8x) ( 09.2006 - 12.2011) 118d 2.0, Anno di costruzione 09.2006 - 12.2011, 1995 ccm, 143 CV
• BMW 1 3 porte (E8x) ( 09.2006 - 12.2011) 120d 2.0, Anno di costruzione 09.2006 - 12.2011, 1995 ccm, 163 CV
• BMW 1 3 porte (E8x) ( 09.2006 - 12.2011) 120d 2.0, Anno di costruzione 09.2006 - 12.2011, 1995 ccm, 177 CV
• BMW 1 3 porte (E8x) ( 09.2006 - 12.2011) 120d 2.0, Anno di costruzione 09.2006 - 12.2011, 1995 ccm, 197 CV
• BMW 1 3 porte (E8x) ( 09.2006 - 12.2011) 123d 2.0, Anno di costruzione 03.2007 - 12.2011, 1995 ccm, 204 CV
• BMW 3 Berlina (E9x) ( 12.2004 - 12.2011) 318d 2.0, Anno di costruzione 02.2007 - 03.2010, 1995 ccm, 136 CV
• BMW 3 Berlina (E9x) ( 12.2004 - 12.2011) 320d 2.0, Anno di costruzione 12.2004 - 12.2011, 1995 ccm, 163 CV
• BMW 3 Berlina (E9x) ( 12.2004 - 12.2011) 320d 2.0, Anno di costruzione 09.2007 - 03.2010, 1995 ccm, 177 CV
• BMW X1 (E84) ( 10.2009 - 06.2015) sDrive18d 2.0, Anno di costruzione 10.2009 - 06.2015, 1995 ccm, 143 CV
• BMW X1 (E84) ( 10.2009 - 06.2015) sDrive20d 2.0, Anno di costruzione 10.2009 - 06.2015, 1995 ccm, 177 CV
• BMW X1 (E84) ( 10.2009 - 06.2015) xDrive18d 2.0, Anno di costruzione 10.2009 - 06.2015, 1995 ccm, 143 CV
• BMW X1 (E84) ( 10.2009 - 06.2015) xDrive20d 2.0, Anno di costruzione 10.2009 - 06.2015, 1995 ccm, 177 CV
• BMW X1 (E84) ( 10.2009 - 06.2015) xDrive23d 2.0, Anno di costruzione 10.2009 - 06.2015, 1995 ccm, 204 CV
• BMW 5 Berlina (F1x) ( 01.2009 - 08.2011) 525d 3.0, Anno di costruzione 03.2010 - 08.2011, 2993 ccm, 204 CV
• BMW 5 Berlina (F1x) ( 01.2009 - 08.2011) 530d 3.0, Anno di costruzione 01.2009 - 08.2011, 2993 ccm, 245 CV

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inossidabile tipo 304 tagliata al laser e prodotta in Francia.

Come verificare se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su una moltitudine di modelli. Per verificare se questo prodotto è adatto al Suo veicolo, basta consultare le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se corrisponde a quella del Suo veicolo, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto trova una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno La guida passo passo e funge da istruzioni per l'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina trova anche un tubetto di silicone per motore per garantire una perfetta tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul cruscotto oppure il veicolo può passare in modalità degradata. Può quindi essere necessario un intervento elettronico per abbinare un'eliminazione elettronica a quella meccanica. In alternativa è possibile forare la piastra per ottenere una «flangia calibrata». Così facendo lascerà passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre per guadagnare potenza e migliorare il rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alle prestazioni del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione, con l'obiettivo di ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a sporcare il motore e a generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta meno reattivo. Chiudendo la valvola EGR, si migliora la qualità della combustione. Si aumentano quindi il rendimento e la coppia del motore. Il veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo alla partenza delle gare.

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