Piastra eliminazione EGR 2.2 HDI

Piastra in acciaio inox per otturare la valvola EGR per motori 2.2 HDi (DW12TED4)

Nota tecnica: non compatibile con collettori di aspirazione in plastica.

Da posizionare il più vicino possibile al collettore di aspirazione (vedere illustrazione).

Esempio di veicoli compatibili:

CITROËN C5 fase 1 e 2
2.2 HDi, dal 06.2001 al 08.2004, 2179 ccm, 133 CV

PEUGEOT 406 Berlina, Break o coupé
2.2 HDi, dal 03.2000 al 05.2004, 2179 ccm, 133 CV

PEUGEOT 607 Berlina
2.2 HDI, dal 02.2000 in poi, 2179 ccm, 133 CV

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inox tipo 304 tagliata al laser e prodotta in Francia.

Come verificare la compatibilità di questo ricambio con il Suo veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su una moltitudine di modelli. Per verificare se questo prodotto è adatto al Suo veicolo, consulti semplicemente le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se riconosce quella del Suo, questo prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del Suo motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto troverà una spiegazione semplice del montaggio. Una freccia o un disegno la guida e funge da istruzioni d'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina troverà anche un tubetto di silicone per motore per perfezionare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul cruscotto oppure il veicolo può passare in modalità degradata. Potrebbe quindi essere necessario un intervento elettronico per abbinare una soppressione elettronica a quella meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una «flangia». Essa lascerà passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre per aumentare la potenza e il rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance motoristica. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili tra l'altro dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a sporcare il motore e a generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Immettendo gas di scarico nell'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Chiudendo la valvola EGR, si migliora la qualità della combustione. Si aumentano quindi il rendimento del motore e la coppia. Il veicolo risulterà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo alla partenza delle gare.

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