Placa de anulación EGR 2.2 HDI

Placa de acero inoxidable para obturar la válvula EGR para motores 2.2 HDi (DW12TED4)

Nota técnica: no compatible con colector de admisión de plástico.

Colóquela lo más cerca posible del colector de admisión (véase la ilustración).

Ejemplo de vehículos compatibles:

CITROËN C5 fase 1 y 2
2.2 HDi, de 06.2001 a 08.2004, 2179 ccm, 133 CV

PEUGEOT 406 Berlina, Break o coupé
2.2 HDi, de 03.2000 a 05.2004, 2179 ccm, 133 CV

PEUGEOT 607 Berlina
2.2 HDI, de 02.2000 a +, 2179 ccm, 133 CV

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser y fabricada en Francia.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede montarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, consulte las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si tiene esa, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar/montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, al final de la página encontrará también un tubo de silicona para motor para mejorar la estanqueidad del montaje.

Se enciende un testigo, ¿qué hacer?

En los motores recientes (generalmente 2004 y posteriores), puede que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener un “orificio calibrado”. Esta dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión con el fin de reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, causantes en parte de la contaminación atmosférica por ozono y de precursores de partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde vivacidad. Al anular la válvula EGR, se mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

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