Piastra di chiusura valvola EGR 1.4/1.9/2.0 TDI/2.5TDI

Piastra in acciaio inox di chiusura della valvola EGR per TDI VAG (compresi AFN o AHH).

Motorizzazioni 1.4TDI, 1.9TDI (base 90 CV o 130 CV, ma anche 105 CV di nuova generazione), 2.0TDI con iniettori a pompa o Common Rail di 1ª generazione, 2.5TDI (1ª e 2ª generazione).

Anche montaggio Transporter T4, T5

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inox tipo 304 tagliata al laser e realizzata in Francia.

Come verificare se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può trovarsi su una moltitudine di modelli. Per verificare se il prodotto è adatto al Suo veicolo, consulti semplicemente le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se corrisponde a quella del Suo veicolo, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto troverà una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno la guidano e fungono da istruzioni per l'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina troverà anche un tubetto di silicone per motore per perfezionare la tenuta del montaggio.

Una spia si accende, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), è possibile che si accenda una spia sul cruscotto o che il veicolo passi in modalità degradata. Può quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una disattivazione elettronica a questa soppressione meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una "flangia", oppure ordinarla direttamente già forata al momento dell'acquisto tramite il menu a tendina. Così facendo lascerà passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, tra le cause dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori delle particelle fini. Questa tecnica, oltre a sporcare il motore e a generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Chiudendo la valvola EGR si migliora la qualità della combustione. Aumentano così il rendimento e la coppia del motore. Il veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo allo spunto in partenza nelle gare.

Dubbi o domande? Contatti il servizio clienti.