Piastra chiusura EGR Volvo D5 2.4d

Piastra di chiusura EGR Volvo D5 2.4d di seconda generazione D5244T.

Compatibile con i seguenti veicoli:

VOLVO C30
2.4 D5, da 10.2006 a 12.2012, 2400 ccm, 163 CV
2.4 D5, da 10.2006 a 12.2012, 2400 ccm, 180 CV
VOLVO C70 II Cabriolet
2.4 D5, da 03.2006 a 06.2013, 2400 ccm, 180 CV
VOLVO S40 II
2.4 D5, da 03.2006 a 12.2010, 2400 ccm, 179 CV
VOLVO V50 (MW)
2.4 D5, da 03.2006 a 12.2010, 2400 ccm, 179 CV
VOLVO S60 I
2.4 D, da 03.2005 a 04.2010, 2401 ccm, 126 CV
VOLVO S80 II
2.4 D, da 03.2006 a ..., 2400 ccm, 163 CV
2.4 D5, da 03.2006 a ..., 2400 ccm, 185 CV
2.4 D5 AWD, da 01.2007 a ..., 2400 ccm, 185 CV
VOLVO XC60 I
2.4 D / D3 / D4 AWD, da 05.2008 a ..., 2400 ccm, 163 CV
VOLVO XC70 I Cross Country (P2)
2.4 D5 AWD, da 12.2005 a 08.2007, 2401 ccm, 185 CV
VOLVO XC90 I
2.4 D5, da 04.2005 a 12.2010, 2401 ccm, 185 CV

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inossidabile tipo 304 tagliata al laser.

Come posso verificare se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli, semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può trovarsi su una moltitudine di modelli. Per sapere se questo prodotto è adatto al Suo veicolo, consulti semplicemente le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se trova quella corrispondente, questo prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del Suo motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Sulle foto della scheda prodotto troverà una spiegazione semplice del montaggio. Una freccia o un disegno La guida e funge da istruzioni d'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina troverà anche un tubetto di silicone per motori per completare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia: cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul cruscotto o il veicolo può passare in modalità degradata. A volte può quindi essere necessario un intervento elettronico per abbinare una disattivazione elettronica a questa eliminazione meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una «flangia», oppure ordinarla direttamente qui già forata al momento dell'acquisto tramite il menu a tendina. Lascerà così passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alle prestazioni del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, all'origine tra l'altro dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Bloccando la valvola EGR si migliora la qualità della combustione della miscela. Aumentano quindi il rendimento del motore e la coppia. Il veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo di secondo alla partenza delle gare.

Ha dubbi? Una domanda? Contatti il servizio clienti.