Distanziale collettore di aspirazione in materiale fenolico, spessore 5 mm, che impedisce la conduzione termica dalla testata al collettore. Compatibile con Audi B5 A4/S4/RS4 e C5 A6/Allroad, motori 2.7T e 2.8L 30V.

Presa di pressione lavorata in alluminio ricavato dal pieno a controllo numerico CNC, da installare tra il collettore di aspirazione 2.0L FSI/TSI/TFSI e il manicotto di sfiato PCV originale. Attacco da 1/8" per la maggior parte dei manometri di boost in commercio.

Camma acceleratore lavorata dal pieno in acciaio zincato, in sostituzione della parte in plastica originale. Trasmette l'apertura della farfalla in modo indistruttibile sui motori Audi I5 20V 3B e AAN.

Kit bracci sospensione posteriori (trailing arm) con snodi sferici Aurora, in sostituzione dei silentblock in gomma di serie, su piattaforma MQB e MQB EVO. Elimina il gioco e la flessibilità della sospensione posteriore senza compromettere l'articolazione. NVH: da basso a medio. Difficoltà di installazione: media.

Paire de biellettes de volets de collecteur d'admission en aluminium billet, en remplacement des biellettes plastique d'origine sujettes à la casse. Évite le remplacement complet du collecteur d'admission sur Audi RS4 B7 4.2L FSI.

Kit montaggio manometro turbo APR per EA113/EA888 gen1

Solo accessorio per montaggio manometro "BOOST TAP"

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Kit viti e guarnizioni per collettore di aspirazione Dynaparts in alluminio lavorato per motori EA888 gen3

Collettore di aspirazione Dynaparts in alluminio lavorato motori EA888 gen3

Collettore di aspirazione MPI Plug-and-play 980cc EA888gen 3. kit premontato, pronto per il montaggio.

Kit di spessori per bloccare l'attuatore delle valvole di aspirazione 2.7 3.0 V6 VAG