Guarnizione di testata multistrato metallica (MLS) qualità OEM, spessore maggiorato per ridurre la compressione di 1,0 punti, su tutti i motori 5 cilindri 10V/20V con punterie idrauliche, alesaggio fino a 82 mm.

Collettore di aspirazione alto flusso, montaggio diretto in sostituzione del collettore originale, progettazione modulare con plenum rotante che consente il posizionamento del corpo farfallato lato guida o lato passeggero, per motore 1.8T trasversale.

Guarnizione coperchio punterie nuova, in sostituzione della guarnizione originale usurata, per motore 1.8T. Sostituisce il rif. OEM 058 198 025A.

Kit presa boost in sostituzione diretta del distanziale in plastica di origine tra compressore e tubo di mandata, per un accesso semplice al monitoraggio di pressione e depressione. Alluminio billet, non si deforma né si incrina mai.

Collettore di scarico alto flusso in ghisa ad alto tenore di silice, resistente alle alte temperature, montaggio diretto sul turbo originale. Condotti ingranditi del 50% per una portata sensibilmente migliorata. Compatibile con Audi A4 B5/B6 e VW Passat B5.

Collettore di scarico alto flusso in ghisa ad alto tenore di silice, resistente alle alte temperature, montaggio diretto sul turbo originale, senza modifiche al vano motore. Condotti ingranditi del 50% per una portata sensibilmente migliorata.

Outil de nettoyage des dépôts de carbone sur conduits d'admission et soupapes des moteurs à injection directe. Petit port pour lance de sablage média, grand port pour raccordement à un aspirateur d'atelier, maintenant l'outil en place par dépression.

Componente lavorato CNC in alluminio pieno, che chiude la porta PCV originale del collettore di aspirazione 2.0L FSI/TSI/TFSI, per l'utilizzo di un circuito PCV personalizzato o di un catch can aftermarket.

Distanziale collettore di aspirazione in fenolico, spessore 5 mm, che impedisce la conducibilità termica dalla testata al collettore. Compatibile con Audi B5 A4/S4/RS4 e C5 A6/Allroad, motori 2.7T e 2.8L 30V.

Distanziale del collettore di aspirazione in fenolico, spessore 5 mm, che impedisce la conduzione termica dalla testata al collettore. Compatibile con Audi B5 A4/S4/RS4 e C5 A6/Allroad, motori 2.7T e 2.8L 30V.