Système d'admission en fibre de carbone X34 pour Audi B9/B9.5 S4/S5 - 034Motorsport

Tappo antigelo (freeze plug), adattatore per porta del liquido di raffreddamento sul basamento motore, per applicazioni turbo.

Componente lavorato CNC in alluminio pieno, che chiude la porta PCV originale del collettore di aspirazione 2.0L FSI/TSI/TFSI, per l'utilizzo di un circuito PCV personalizzato o di un catch can aftermarket.

Tappo di chiusura in silicone per uso automobilistico di alta qualità, diametro interno 1/8", per chiudere rapidamente un raccordo non utilizzato. Venduto singolarmente.

Tappo di chiusura in silicone per uso automobilistico di alta qualità, diametro interno 1/2", per chiudere rapidamente un raccordo non utilizzato. Venduto singolarmente.

Tappo di scarico magnetico del differenziale posteriore, lavorato CNC in acciaio inossidabile 304, in sostituzione dei tappi di scarico e di riempimento d'origine. Magnete al neodimio che trattiene le particelle metalliche da usura normale.

Tappo di scarico magnetico Haldex, lavorato a CNC in acciaio inossidabile 304, in sostituzione dei tappi di scarico e di riempimento originali. Magnete al neodimio che trattiene le particelle metalliche dovute all'usura normale, proteggendo i componenti Haldex.

Tappo olio in alluminio billet 6061-T6 lavorato CNC, anodizzato nero lucido, logo 034Motorsport inciso, in sostituzione del tappo in plastica originale sul motore EA837 3.0 TFSI compressore. Sconsigliato sui coperchi punterie B9 3.0T/2.9T privi di fermo positivo.

Tappo olio in alluminio billet 6061-T6 lavorato CNC, anodizzato nero lucido, logo 034Motorsport inciso, in sostituzione del tappo in plastica originale sul motore EA888 Gen4. Sforzo di installazione: basso.

Tappo olio in alluminio billet 6061-T6 lavorato CNC, anodizzato nero lucido, logo 034Motorsport inciso, in sostituzione del tappo in plastica originale sui motori EA888 Gen3 e EA855 DAZA. Sforzo di installazione: basso.

Tappo di scarico olio magnetico, lavorato CNC in acciaio inox 304, in sostituzione del tappo di scarico d'origine, per veicoli Audi/VW con coppa olio in metallo. Magnete al neodimio integrato, che trattiene le particelle metalliche derivanti dalla normale usura.