Supporto motore della gamma Street Density, gomma ad alta durezza, senza vuoto interno né fluido, per Audi B5/B6/B7/C5 e VW B5. NVH: da basso a medio.

Supporto motore della gamma Street Density, gomma durezza 45 Shore, senza vuoto interno né fluido, per Audi B8/B8.5 A4/A5/Q5 2.0 TFSI, A6/A7 C7/C7.5 2.0 TFSI e Allroad. Non adatto alle versioni 3.0 TDI.

Supporto motore della gamma Street Density, in gomma durezza 60, senza vuoti interni né fluido. Questo riferimento funge anche da versione Track Density per Audi A4/A5 B9/B9.5 2.0 TFSI. Due applicazioni distinte a seconda della motorizzazione: verificare la guida alla compatibilità prima dell'ordine.

Supporto motore gamma Street Density, in gomma durometro 60, senza vuoto interno né fluido, in sostituzione dei supporti originali soggetti a gioco. Migliora la sensazione di innesto delle marce e la durata nel tempo. NVH: nullo o basso.

Supporto motore della gamma Street Density, gomma durezza 60, senza vuoto interno né fluido, in sostituzione del supporto originale, per BMW F8X M2 Competition/CS, M3/CS, M4/GTS motore S55 3.0L.

Supporto motore gamma Density Line, in gomma ad alta durezza, senza vuoti interni né fluido, in sostituzione del supporto originale, per motori BMW N52, N54 e N55.

Supporto motore della gamma Density Line, gomma durezza 50 Shore, senza vuoto interno né fluido. Due applicazioni distinte: Street Density per motori a 6 cilindri 3.0/3.2, Track Density per 4 cilindri 2.0 TFSI. Non adatto alle versioni 3.0 TDI. Consultare la guida alla compatibilità prima dell'ordine.

Supporto motore della gamma Track Density, gomma ad alta durezza, senza vuoto interno né fluido, per Audi B5/B6/B7/C5 e VW B5. Versione Track Density: rigidità superiore alla versione Street Density. NVH: da basso a medio.

Supporto motore della gamma Track Density, gomma durezza 65 Shore, senza vuoto interno né fluido, in sostituzione del supporto originale. Non adatto alle versioni 3.0 TDI. Abbinamento consigliato con il relativo supporto cambio di riferimento.

Supporto pinza posteriore lavorato a CNC in acciaio 1/2" con rivestimento zincato di alta qualità, che consente il montaggio di dischi freno posteriori B7 S4 300x22mm su Audi A4/S4 B5. Compatibile con pinze B5 S4 e dischi B7 S4. Bulloneria di alta gamma inclusa. Prezzo al paio.

Supporto turbo, da fissare sui bulloni della turbina per sostenere il peso del turbocompressore. Costruzione in acciaio inox, taglio laser di precisione. Compatibile con turbo Garrett T3, GT e KKK.

Supporto turbo con snodo sferico (heim joint), da fissare sui bulloni della turbina per sostenere il peso del turbocompressore. Costruzione in acciaio inossidabile, taglio laser di precisione. Compatibile con turbo Garrett T3, GT e KKK.