Prigioniero in inox 8 mm ad alta resistenza, lunghezza 50 mm, per impianti di scarico, turbo e qualsiasi applicazione che richieda la massima resistenza e qualità. Acciaio inossidabile serie 300 proprietario, insensibile a ruggine e corrosione. Estremità di imbocco del dado e punta esagonale brocciata per montaggio con chiave Allen.

Puleggia albero motore 207mm 034Motorsport, Upgrade Compressore 3.0 TFSI, Audi S4/S5/Q5/SQ5 B8/B8.5 & A6/A7/A8/Q7

Puleggia compressore a diametro ridotto (57,70 mm), che aumenta il rapporto di trasmissione del compressore per una pressione di sovralimentazione maggiore sull'intero arco di regimi. Software Performance 3.0 TFSI 034Motorsport richiesto (venduto separatamente) per sfruttarla con lo Stage 2.

Raccordi -3AN per cilindri ricevitori in plastica, applicazioni Audi/VW recenti.

Raccordo (tubo di uscita acqua) nuovo per motori Volkswagen/Audi ABF 16V e ABA. Ricambio a sostituzione diretta.

Piccolo radiatore compatto per idroguida, cambio, carburante o olio motore, formato 9x3", si installa ovunque, sostituisce il ricambio originale o integra il raffreddamento esistente. Raccordi 5/16"/8mm, manicotto, fascette e cinghie di fissaggio incluse.

Rail iniettori 10 valvole Audi, ora ricavato da alluminio billet pieno forato a canna (gun drilled), angoli arrotondati, progettazione CAD e lavorazione CNC per la migliore tolleranza possibile. Raccordi con O-ring -6AN inclusi, tenuta garantita senza pasta sigillante.

Rail iniettori prefabbricato per applicazioni Audi a 5 cilindri 20 valvole, lavorato CNC e compatibile con gli O-ring degli iniettori EFI standard, logo 034EFI inciso. Compatibile con raccordi da -6AN a -10AN, rail filettato -8AN su ciascuna estremità.

Rail iniettori prefabbricato per applicazioni Audi 5 cilindri 20 valvole, lavorato CNC, compatibile con O-ring standard per iniettori EFI, logo 034EFI inciso. Compatibile con raccordi da -6AN a -10AN, rail filettato -8AN a ciascuna estremità.

Rail iniettori ad alta capacità in alluminio billet lavorato CNC internamente, con raccordi -6AN e bulloneria di montaggio inclusi, per motore 1.8T. Supporti compatibili con iniettori di altezza originale o standard, per tutte le versioni 1.8T.

Rail di iniezione lavorato a CNC in alluminio dal pieno, in sostituzione del rail originale, fragile, per motore VW 2.8L 24V VR6. Compatibile con iniettori a corpo lungo (60,3 mm) o a corpo corto (48,8 mm) con adattatori RS4 034Motorsport.

Regolatore di pressione carburante regolabile Eurospec, campo di regolazione da 3,3 a 5+ bar, si monta direttamente nella sede originale del rail di iniezione su veicoli VW/Audi con iniezione elettronica di serie, senza necessità di tubazioni esterne.