Manicotti molla in gomma ad alta durezza, resistenti fino a 900 kg di carico, attenuano il rumore e riducono l'usura della vernice dovuta al contatto tra spire sotto forte carico, mantenendo un tasso molla costante lungo tutta la corsa.

Manicotto a T di ricambio per valvola di non ritorno PCV, in silicone interamente rinforzato, compatibile con motori 1.8T longitudinali e trasversali.

Manicotto di alimentazione dell'olio idroguida in fluorosilicone rinforzato a 4 strati, compatibile con olio idroguida, in sostituzione del manicotto in gomma originale su Audi S4 B5 e A6/Allroad C5 2.7T. Sostituisce il riferimento OEM 8D0422887AC.

Manicotto di aspirazione corpo farfallato in silicone ad alto flusso, che consente di mantenere l'airbox d'origine con il passaggio al corpo farfallato Porsche 997/911 da 74 mm su Audi Q5/SQ5 B8 3.0 TFSI. Ingresso riposizionato con diametro interno di 82 mm, silenziatore d'aspirazione d'origine eliminato.

Manicotto di aspirazione per corpo farfallato in silicone ad alto flusso, che riduce la restrizione e migliora le sonorità e le prestazioni del compressore, su Audi Q7 4M 3.0 TFSI. In sostituzione del componente originale in plastica ondulata e del silenziatore di aspirazione integrato.

Manicotto di aspirazione per corpo farfallato in silicone ad alto flusso, in sostituzione del manicotto ondulato in plastica originale. Sezione di passaggio maggiorata, pareti interne lisce, rinforzo in tessuto e filo in acciaio inox anti-collasso.

Manicotto di aspirazione per corpo farfallato in silicone ad alto flusso, in sostituzione dell'elemento in plastica ondulato e restrittivo di serie. Sezione di passaggio maggiorata, pareti interne lisce, testato internamente e dalla rete di distribuzione.

Manicotto di aspirazione per corpo farfallato in silicone ad alto flusso, da sostituire al componente in plastica ondulata restrittivo e al silenziatore di aspirazione integrato di origine, su Audi Q5/SQ5 3.0 TFSI compressore.

Manicotto di aspirazione in silicone per corpo farfallato, con ingresso a goccia stampato conforme all'originale, per Audi 5000/100/200 motore 5 cilindri 10V turbo MC1/MC2. Costruzione in silicone rinforzato per una maggiore durata anche con forte sovralimentazione.

Manicotto di aspirazione corpo farfallato in silicone rinforzato a 4 strati, finitura nera, in sostituzione del manicotto in gomma d'origine soggetto a strappi, per motore 2.7T. Resiste fino a 22 psi di sovralimentazione.

Manicotto di aspirazione corpo farfallato in silicone rinforzato a 4 strati, finitura rossa, in sostituzione del manicotto in gomma originale soggetto a strappi, per motore 2.7T. Resiste fino a 22 psi di sovralimentazione.

Manicotto di aspirazione turbo, in sostituzione del manicotto originale in plastica ondulata, poco estetico e restrittivo, per VW Mk8 Golf GTI. Rinforzo in filo metallico che mantiene la forma e resiste allo schiacciamento sotto depressione.