Kit di tubi freno in treccia inox, in sostituzione dei tubi in gomma di origine, per Audi UrS4/UrS6. Rivestimento in Teflon, treccia inox, guaina protettiva in PVC nera.
Kit di tubi freno in treccia inox, in sostituzione dei tubi in gomma originali, per veicoli MQB/MQB EVO 2.0T TFSI dotati di Performance Pack. Rivestimento in Teflon, treccia inox, guaina protettiva in PVC nero.
Kit di tubi olio in alluminio pieno 6061-T6 lavorati CNC, in sostituzione dei tubi in plastica originali soggetti a rottura durante lo smontaggio del corpo valvole, sul cambio DSG DQ500. Da prevedere in caso di sostituzione della meccatronica o installazione di un differenziale a slittamento limitato.
Kit turbo ibrido chiavi in mano comprendente turbocompressore LOBA LO462-EA888 e software di gestione motore 034Motorsport. Guadagni misurati: da 298 CV / 290 ft-lbs di serie a 416-430 CV / 373-389 ft-lbs a seconda dell'indice di ottano. Modifiche complementari obbligatorie (downpipe, intercooler, aspirazione, frizione o software cambio).
Kit turbo ibrido RS500 per Audi TTRS 8J 2.5 TFSI, comprendente turbocompressore LOBA LO500P omologato Audi Sport (rif. ASCR13 TT 01 01) e kit pompa carburante ad alta pressione maggiorata (+50% di portata). Software RS500 richiesto, venduto separatamente.
Kit valvole a dimensione originale per motore 2.0T FSI. Valvole di aspirazione in acciaio inox con rivestimento nitrurato, valvole di scarico in Inconel adatte all'uso turbo.
Kit valvole a dimensione originale per VR6 24V e R32. Valvole di aspirazione in acciaio inox con rivestimento nitrurato, valvole di scarico in Inconel adatte all'uso turbo. Profilo del sottotesta (back cut) affinato e lucidatura swirl per una portata migliore.
Kit valvole ad alto flusso maggiorate per motori Audi/VW a 5 valvole per cilindro (058, 06A, 06B). Composizione: 3 valvole di aspirazione e 2 valvole di scarico, quantità per un cilindro.
Kit di viti di spurgo in acciaio inox 304 lavorate CNC, in sostituzione delle viti di spurgo in plastica originali, fragili e monouso, per motore compressore 3.0 TFSI. Progettate per un utilizzo ripetuto per tutta la durata del motore.
Rif: 034-145-Z043
Disponibile presso il produttore (24+)→ 21/10/2026
Linguetta di bloccaggio dei bulloni turbo, che previene l'allentamento dei bulloni di fissaggio sul collettore di scarico K03/K04. Installazione sotto i bulloni, piegata sulla testa per un bloccaggio semplice.
