Rail d'injection 10 soupapes Audi, désormais usiné en aluminium billet massif percé au canon, angles arrondis, conception CAO et usinage CNC pour la meilleure tolérance possible. Raccords à joint torique -6AN inclus, étanchéité garantie sans pâte d'étanchéité.

Rail d'injection haute capacité en aluminium billet usiné CNC en interne, raccords -6AN et visserie de montage inclus, pour moteur 1.8T. Supports compatibles injecteurs hauteur d'origine ou standard, toutes versions 1.8T.

Rail d'injection préfabriqué pour applications Audi 5 cylindres 20 soupapes, usiné CNC compatible joints toriques d'injecteur EFI standards, logo 034EFI gravé. Compatible raccords -6AN à -10AN, rail taraudé -8AN à chaque extrémité.

Paire de rails d'injection en aluminium billet usinés CNC pour moteur 2.7T, conception CAO à tolérance précise. Supports réversibles compatibles injecteurs corps court ou long, montage collecteur d'admission S4. Compatible clips d'injecteur d'origine.

Rail d'injection usiné CNC en aluminium billet, en remplacement du rail d'origine fragile, pour moteur VW 2.8L 24V VR6. Compatible injecteurs corps long (60,3 mm) ou corps court (48,8 mm) avec adaptateurs RS4 034Motorsport.

Jeu de 4 adaptateurs chapeau d'injecteurs court vers long. Joints toriques d'injecteur inclus.

4 Câbles électriques et connecteurs pour adapter injecteurs de RS3/TTRS sur blocs EA113

Capuchon extension injecteurs 14mm 1.8T

Connecteur injecteur EV1 pour moteurs 1.8T

Connectique Injecteurs MPI Upgrade pour EA888gen3 ou EA855

Injecteur Haut débit Basse pression Bosch pour EA888.3 ou EA855 "1300cc"

Injecteur Haut débit Basse pression Bosch pour EA888.3 ou EA855 "480cc"