Pack regroupant l'admission carbone S34, la gaine d'air frais carbone X34 et la pipe d'admission turbo, pour moteur EA888 Gen3 sur plateforme MQB. Compatibilité conditionnée à l'utilisation de la batterie taille GTI (H5/Groupe 47) — ne convient pas aux véhicules AWD équipés de la batterie d'origine plus volumineuse (Groupe 46/H6).

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur compresseur 3.0 TFSI (Audi S4/S5 B8/B8.5). Exemption CARB sous l'Executive Order D-850-2 : conforme pour une utilisation sur route dans les États à réglementation stricte des émissions (dont Californie).

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur EA888 Gen3 turbo 4 cylindres, plateforme MQB. Compatibilité conditionnée à l'utilisation de la batterie taille GTI (H5/Groupe 47) — ne convient pas aux véhicules AWD équipés de la batterie d'origine plus volumineuse (Groupe 46/H6). Effort d'installation : faible.

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur compresseur 3.0 TFSI (Audi Q5/SQ5 B8/B8.5), améliorant puissance, sonorité du compresseur et performance globale. Effort d'installation : faible.

Kit d'admission complet en fibre de carbone diamètre 4" (boîtier haut closed-top + gaine d'air frais + boîtier inférieur) pour moteur 2.5 TFSI EVO, Audi TTRS 8S et RS3 8V.5/8Y. Gains constructeur jusqu'à +33 ch et +36 ft-lbs sur turbo d'origine. Pour modèles 2019+, kit adaptateur 034-108-Z074 requis.

Kit de conversion permettant de passer l'admission carbone X34 EVO 3" existante en version complète 4". Pour modèles 2019+, kit adaptateur 034-108-Z074 requis en complément. Nécessite une admission compatible (034-108-1015 ou équivalent) déjà installée. Effort d'installation : moyen.

Système d'admission d'air froid P34 pour Audi A4/Allroad/A5 B9/B9.5 2.0 TFSI, remplacement du boîtier d'origine pour un débit accru vers le turbocompresseur. Réservé aux véhicules équipés d'un capteur MAF sur l'airbox d'origine.

Système d'admission carbone closed-top pour Audi TTRS 8J et RS3 8P 2.5 TFSI. Gains constructeur jusqu'à +16 ch et +13 ft-lbs sur turbo d'origine, plus de +35 ch et +24 ft-lbs avec turbo majoré.

Système d'admission d'air froid en fibre de carbone pour Audi B5 S4/RS4 2.7T, remplacement du boîtier d'origine pour un débit accru vers les turbos et amélioration de la sonorité. Montage direct, fit et finish irréprochables.