Kit turbo híbrido RS500 para Audi TTRS 8J 2.5 TFSI, que incluye turbocompresor LOBA LO500P homologado por Audi Sport (ref. ASCR13 TT 01 01) y kit de bomba de combustible de alta presión reforzada (+50 % de caudal). Software RS500 necesario, se vende por separado.

Kit turbo híbrido llave en mano que incluye turbocompresor LOBA LO462-EA888 y software de gestión del motor 034Motorsport. Ganancias medidas: de 298 CV / 290 ft-lbs de origen a 416-430 CV / 373-389 ft-lbs según índice de octanaje. Modificaciones complementarias obligatorias (downpipe, intercooler, admisión, embrague/software de la caja de cambios).

Anulación del silenciador de turbo de origen con puertos de test integrados, montaje directo para motores EA888.3 1.8T/2.0T de 4 cilindros. Única referencia del mercado que integra puertos de test. Amplia compatibilidad con Audi A3/A4/A5/A6.

Supresión del silenciador de turbo de origen con puertos de prueba integrados, montaje directo. Permite apreciar el sonido del turbo. Esfuerzo de instalación: medio. Compatible con Audi A3 8Y, Seat Leon MQB, Skoda Octavia Mk3, VW GTI Mk8.

Soporte de turbo con herraje de rótula (heim joint), que se fija en los tornillos de la turbina para soportar el peso del turbocompresor. Construcción en acero inoxidable, corte por láser de precisión. Compatible con turbos Garrett T3, GT y KKK.

Turbocompresor K26/GT28RS 034Motorsport

Membrana de wastegate externa reforzada, de silicona de alta temperatura armada con poliéster, +50 % de espesor respecto a la pieza de origen. Sustituye la referencia OEM 035145797B, descatalogada por Audi. Compatible con motores de 5 cilindros turbo 10V/20V (MC, 3B, AAN, ABY, ADU).

Muelle de wastegate externa reforzado, presión absoluta de 2,2 bar (17,5 psi), para motores turbo Audi equipados de serie con wastegate externa, de 1980 a 1995.5. Vendido por unidad. No compatible con la mayoría de centralitas de origen que limitan el boost por debajo de 2,2 bar.

Racor (tubería de salida de agua) nuevo para motores Volkswagen/Audi ABF 16V y ABA. Pieza de sustitución directa.

B6 K04 KIT TURBO SIN INYECTORES APR

BLUE DIVERTER VALVE Muelle APR

Válvula de descarga APR R1 1,8T