Tapa de filtro de aceite RacingLine para plataforma MQB VWR19G706
Carcasa de filtro de aceite de aluminio mecanizado en macizo RacingLine, fresada por CNC de 5 ejes y anodizada en negro brillante. Sustituye a la carcasa de plástico OEM en los motores EA888 2.0/1.8 TSI (Golf 7/8 R & GTI, Audi S3/TT, Leon, Polo GTI...). Dimensiones y rosca idénticas a las originales, compatible con el filtro de aceite de fábrica.
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En los EA888, la carcasa de filtro de aceite de origen es de plástico, y como muchos propietarios descubren tras unos años (grietas, fugas en la junta, e incluso rotura total durante un cambio de aceite algo enérgico), no es precisamente el punto fuerte del motor. RacingLine ha rediseñado este componente para ofrecer una alternativa pensada para durar: una carcasa mecanizada en macizo a partir de aluminio, fresada por centro CNC de 5 ejes y anodizada en negro brillante para un acabado de calidad bajo el capó.
La sustitución respeta escrupulosamente las cotas originales, incluido el tamaño de la tuerca hexagonal, para un montaje sin adaptaciones. El filtro de aceite de fábrica se monta directamente sobre ella, por lo que no hay cambios de hábito en el mantenimiento habitual: conserva la sencillez del filtro OEM, pero sin el riesgo de encontrar una carcasa agrietada en la próxima revisión visual.
Compatibilidades confirmadas:
- VW Golf 7 & 7.5 R / GTI / Clubsport / 1.8 TSI (2013-2020)
- VW Golf 8 & 8.5 GTI / GTI Clubsport / R (2020+)
- VW Passat B8 2.0 TSI (2015+)
- VW Arteon 2.0 TSI (2017-2020)
- VW T-Roc 2.0 TSI (2017-2022)
- VW Tiguan II 2.0 TSI (2016-2020)
- VW Jetta / GLI 7 (2018+)
- VW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C (2015-2018)
- Audi S3, A3, TT y otros modelos con EA888 gen.3/3B/4
- Seat Leon, Cupra con base EA888
Hay disponible una guía de montaje oficial.
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