Placas de anulación de válvula EGR TDI VAG

2 placas de acero inoxidable y 2 juntas reforzadas para la anulación de la válvula EGR en los 1.4 TDI, 1.9 TDI VAG de 90 a 150 CV, los V6 TDI 150/180, los 2.5 TDI de 1.ª generación o los 2.0 TDI con inyectores-bomba.

Generaciones de válvulas posteriores a 1992 (Audi tipo C4, por ejemplo) y hasta 2008 (excepto válvula desplazada tipo AFN). Contacte con nosotros para asegurar la compatibilidad en caso de duda.

Contenido del envío:

2 placas de acero inoxidable tipo 304 cortadas por láser y 2 juntas.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y los kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, consulte las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si la suya coincide con la que aparece en la foto, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico una foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar o montar este producto?

Encontrará en las fotos de la ficha del producto una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. Es en realidad muy sencillo. Si lo desea, encontrará también al final de la página un tubo de silicona para motor que permitirá perfeccionar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo? ¿Qué debe hacer?

En los motores recientes (generalmente de 2004 en adelante), puede ocurrir que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, a veces puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión con el fin de reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, que son una de las causas de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde empuje. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento del motor y el par. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

¿Tiene alguna duda? ¿Alguna pregunta? Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.