Placa de anulación de válvula EGR Volvo D5 2.4D

Placa de anulación de la válvula EGR para Volvo equipados con motor D5

Válvula EGR en cruz.

S60 120kW (163 CV) 2001-2005

S80 120kW (163 CV) 2001-2005

V70 II 120kW (163 CV) 2001-2005

XC70 CROSS COUNTRY 120kW (163 CV) 2002-2005

XC90 120kW (163 CV) 2002-2005

Para las primeras generaciones de motores D5

Bloquea parcialmente la válvula, evita que el motor entre en modo de seguridad.

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para válvulas EGR, no para vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede montarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si reconoce la suya, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico una foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar/montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de instrucciones de uso. En realidad, es muy sencillo. Si lo desea, también encontrará al final de la página un tubo de silicona para motor con el que completar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente de 2004 en adelante), puede que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, que son la causa principal de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar entonces nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gases de escape al aire fresco, el vehículo pierde empuje. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así, aumenta el rendimiento y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar algunas centésimas en la salida de las carreras.

¿Tiene alguna duda? ¿Alguna pregunta? Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.