Placa de anulación de válvula EGR Isuzu 1.7 CDTI

Placa de acero para la anulación de la válvula EGR en motores Isuzu 1.7 CTDi

OPEL
Astra G CC 1.7 DTI 16V (F08, F48), De 02.2000 a 01.2005, 1686 ccm, 75 CV
Astra G Berlina 1.7 DTI 16V (F69), De 02.2000 a 01.2005, 1686 ccm, 75 CV
Astra G Break 1.7 DTI 16V (F35), De 02.2000 a 07.2004, 1686 ccm, 75 CV
Astra G Furgón 1.7 DTI 16V (F70), De 02.2000 a 04.2005, 1686 ccm, 75 CV
Combo C Furgón / Break 1.7 DI 16V, De 10.2001 a +, 1686 ccm, 65 CV
Combo C Furgón / Break 1.7 DTI 16V, De 10.2001 a +, 1686 ccm, 75 CV
Corsa C 3/5 puertas (F08, F68) 1.7 DI (F08, F68), De 09.2000 a 12.2009, 1686 ccm, 65 CV
Corsa C 3/5 puertas (F08, F68) 1.7 DTI (F08, F68), De 09.2000 a 12.2009, 1686 ccm, 75 CV

HONDA
Civic VII 3/5 puertas 1.7 CTDi, De 01.2002 a 09.2005, 1686 ccm, 100 CV

Y modelos del grupo HONDA
-Motores 1.7 CDTi

Atención, solo motores ISUZU y HONDA.

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede montarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si reconoce el suyo, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico una foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo se posiciona o monta este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, también encontrará al pie de página un tubo de silicona para motor que le ayudará a mejorar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo? ¿Qué hacer?

En los motores recientes (generalmente de 2004 o posteriores), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una «brida». Esta dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y a la mejora de prestaciones del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape en la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, que son los responsables, entre otros, de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gases de escape al aire fresco, el vehículo tiene menos empuje. Al bloquear la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento del motor y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

¿Tiene alguna duda? ¿Alguna pregunta? Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.