Blindplatte AGR-Abschaltung Isuzu 1.7 CDTI

Stahlplatte zur AGR-Abschaltung für Motoren Isuzu 1.7 CTDi

OPEL
Astra G CC 1.7 DTI 16V (F08, F48), von 02.2000 bis 01.2005, 1686 ccm, 75 PS
Astra G Limousine 1.7 DTI 16V (F69), von 02.2000 bis 01.2005, 1686 ccm, 75 PS
Astra G Kombi 1.7 DTI 16V (F35), von 02.2000 bis 07.2004, 1686 ccm, 75 PS
Astra G Van 1.7 DTI 16V (F70), von 02.2000 bis 04.2005, 1686 ccm, 75 PS
Combo C Van / Kombi 1.7 DI 16V, ab 10.2001, 1686 ccm, 65 PS
Combo C Van / Kombi 1.7 DTI 16V, ab 10.2001, 1686 ccm, 75 PS
Corsa C 3/5-türig (F08, F68) 1.7 DI (F08, F68), von 09.2000 bis 12.2009, 1686 ccm, 65 PS
Corsa C 3/5-türig (F08, F68) 1.7 DTI (F08, F68), von 09.2000 bis 12.2009, 1686 ccm, 75 PS

HONDA
Civic VII 3/5-türig 1.7 CTDi, von 01.2002 bis 09.2005, 1686 ccm, 100 PS

Und Modelle der Gruppe HONDA
-Motoren 1.7 CDTi

Achtung, nur Motoren ISUZU und HONDA.

Lieferumfang:

1 lasergeschnittene Platte aus Edelstahl Typ 304.

Wie erkenne ich, ob dieses Teil zu meinem Fahrzeug passt?

Wir entwickeln Platten und Kits für AGR-Ventile, nicht für Fahrzeuge. Der Grund: Ein und derselbe Motor oder dasselbe Ventil kann in einer Vielzahl von Modellen verbaut sein. Um zu prüfen, ob dieses Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt, sehen Sie sich einfach die Fotos oder die Liste der kompatiblen Motoren an. Wir zeigen Fotos der Motorblöcke oder der Ventile. Wenn Sie Ihr Ventil darauf wiedererkennen, ist dieses Produkt kompatibel. Sie können uns für eine schnelle Antwort auch ein Foto Ihres Motors per E-Mail senden.

Wie wird dieses Produkt positioniert und montiert?

Auf den Fotos der Produktseite finden Sie eine einfache Montageanleitung. Ein Pfeil oder eine Zeichnung führt Sie und dient als Bedienungsanleitung. Das ist eigentlich ganz einfach. Wenn Sie möchten, finden Sie am Seitenende außerdem eine Tube Motorsilikon, um die Dichtheit der Montage.

Eine Warnleuchte leuchtet auf, was ist zu tun?

Bei neueren Motoren (in der Regel ab 2004) kann eine Warnleuchte im Armaturenbrett aufleuchten oder das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechseln. Daher kann manchmal ein elektronischer Eingriff nötig sein, um diese mechanische Abschaltung mit einer elektronischen Abschaltung zu kombinieren. Alternativ ist es aber auch möglich, die Platte zu bohren, um eine „Drosselblende“ zu erhalten. Diese lässt dann etwas Abgas durch und verhindert, dass das Steuergerät den Eingriff erkennt.

Warum das AGR-Ventil abschalten?

Ziel ist stets eine Leistungssteigerung und ein besserer Motorwirkungsgrad. Wir entwickeln und verkaufen Teile für den Motorsport und die Leistungssteigerung von Motoren. Das AGR-Ventil führt einen Teil der Abgase in die Ansaugung zurück, um die Menge an Stickoxiden (NOx) im Abgas zu verringern. Diese Stickoxide tragen unter anderem zur Luftverschmutzung durch bodennahes Ozon und zur Bildung von Feinstaubvorläufern bei. Diese Technik verschmutzt jedoch den Motor und erzeugt schwarze Rauchwolken, außerdem magert sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch ab. Durch die Beimischung von Abgas zur Frischluft wird das Fahrzeug träger. Durch das Blockieren des AGR-Ventils verbessert sich die Qualität der Verbrennung des Gemischs. Dadurch steigen Motorwirkungsgrad und Drehmoment. Ihr Fahrzeug wird somit leistungsstärker und drehmomentstärker. Ideal, um beim Start von Rennen einige Hundertstelsekunden zu gewinnen.

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