Junta de culata multicapa metálica (MLS) de calidad OEM, con grosor aumentado para reducir la compresión en 1,0 punto, en todos los motores de 5 cilindros 10V/20V con empujadores hidráulicos, diámetro de cilindro de hasta 82 mm.

Colector de admisión de alto flujo, montaje directo en sustitución del colector original, diseño modular con plenum giratorio que permite colocar el cuerpo de mariposa en el lado del conductor o del pasajero, para motor 1.8T transversal.

Junta nueva de tapa de balancines, para sustituir la original desgastada, en motor 1.8T. Sustituye a la ref. OEM 058 198 025A.

Kit de toma de boost como sustitución directa del separador de plástico de origen entre el compresor y el tubo de impulsión, para un acceso sencillo a la monitorización de presión y depresión. Aluminio billet, nunca se deforma ni se agrieta.

Colector de escape de alto flujo de fundición con alto contenido en sílice, resistente a altas temperaturas, para montaje directo sobre turbo original. Conductos ampliados un 50 % para un caudal notablemente mejorado. Compatible con Audi A4 B5/B6 y VW Passat B5.

Colector de escape de alto flujo de fundición con alto contenido en sílice, resistente a altas temperaturas, para montaje directo sobre turbo original, sin necesidad de reconfigurar el compartimento del motor. Conductos ampliados un 50 % para un caudal notablemente mejorado.

Herramienta para eliminar los depósitos de carbonilla de los conductos de admisión y las válvulas de motores de inyección directa. Boca pequeña para lanza de granallado, boca grande para conexión a un aspirador de taller, manteniendo la herramienta en su sitio por depresión.

Pieza mecanizada por CNC en aluminio de palanquilla, que obtura el puerto PCV original del colector de admisión 2.0L FSI/TSI/TFSI, para el uso de un circuito PCV personalizado o de un catch can de posventa.

Separador de colector de admisión fenólico, espesor 5 mm, que impide la conductividad térmica de la culata hacia el colector. Compatible con Audi B5 A4/S4/RS4 y C5 A6/Allroad, motores 2.7T y 2.8L 30V.

Separador de colector de admisión fenólico, grosor 5 mm, que impide la conductividad térmica de la culata hacia el colector. Compatible con Audi B5 A4/S4/RS4 y C5 A6/Allroad, motores 2.7T y 2.8L 30V.