Komplettes Catch-Can-Kit für den quer eingebauten Motor EA113 2.0T FSI, bestehend aus einem eigenen Catch Can und einem CNC-gefrästen Entlüfteradapter für die Ventildeckel, für optimale Entlüftung des Kurbelgehäuses ohne Öl- oder Wasserdurchtritt in die Ansaugung.

Catch Can mit großem Fassungsvermögen vom Typ „Vortex“, nach den eigenen Vorgaben von 034Motorsport konstruiert und gefertigt, nach mehrjähriger Entwicklungsarbeit am idealen Modell.

Catch-Can-Kit als Ersatz für das störungsanfällige PCV-System ab Werk, mit CNC-gefräster Entlüfterplatte aus Aluminium 6061-T6 und modularem Catch-Can-Set. Nur für Flex-Fuel-Fahrzeuge mit 2.0T EA888 Gen2.

Aluminium-Catch-Can-Kit Stage 2 für Audi 8V / Volkswagen Mk7

Entleerungskit für Catch Can aus Vollmaterial 034Motorsport, ausschließlich für Motoren 2.0 FSI oder 2.0 TSI. Schlauch 1/4" und Banjo-Anschluss 14 mm für wartungsfreien Betrieb, der das aufgefangene Öl zurück in die Ölwanne leitet.

Ölablass-Kit für Catch Can aus Billet von 034Motorsport, ausschließlich für Motoren EA888.3 2.0T. Edelstahl-Geflechtschlauch -4AN und CNC-gefrästes Adapterstück aus Billet für wartungsfreien Betrieb, leitet das gesammelte Öl zur Ölrücklaufleitung des Turboladers.

Thermostatischer Sandwichadapter, der zwischen Ölfilter und Motorblock eingesetzt wird. Leitet bei 71°C einen Teil des Öls zum Ölkühler und ab 82°C den gesamten Durchfluss.

Öleinfülldeckel aus CNC-gefrästem Aluminium-Billet 6061-T6, schwarz hochglanzeloxiert, mit eingraviertem 034Motorsport-Logo, als Ersatz für den Kunststoffdeckel des Originals am Motor EA837 3.0 TFSI Kompressor. Nicht empfohlen für Ventildeckel B9 3.0T/2.9T ohne spürbare Rastung.

Öleinfüllverschluss aus Billet-Aluminium 6061-T6, CNC-gefräst, glänzend schwarz eloxiert, mit graviertem 034Motorsport-Logo, als Ersatz für den originalen Kunststoffverschluss an Motoren EA888 Gen3 und EA855 DAZA. Montageaufwand: gering.

Ölfilter-Gehäuse aus CNC-gefrästem Aluminium-Billet 6061-T6, schwarz hochglanzeloxiert, als Ersatz für das Kunststoffgehäuse des Originals, das zu Verzug und Rissbildung neigt, für Motoren EA839 2.9T/3.0T.

CNC-gefertigtes Ölfiltergehäuse aus Aluminium-Vollmaterial 6061-T6, schwarz glänzend eloxiert, als Ersatz für das originale Kunststoffgehäuse, das zum Verzug und zur Rissbildung neigt, bei Fahrzeugen mit EA837 3.0T Kompressor.

Öleinfülldeckel aus CNC-gefrästem Aluminium-Billet 6061-T6, schwarz hochglanzeloxiert, mit eingraviertem 034Motorsport-Logo, als Ersatz für den Kunststoffdeckel des Originals am Motor EA888 Gen4. Montageaufwand: gering.