AGR-Abschaltplatte für 2.7 / 3.0 TDI

Platte aus Edelstahl zum Verschließen des AGR-Ventils für VAG-Motoren 2.7 / 3.0 TDi (CGKA, CGKB, CCWA, CCWB, CCLA, CAPA, CDUD, CPNB, CTBA, CTBC, CASA, CASB, CASC usw.)

Beispiele kompatibler Fahrzeuge:

AUDI

• A4 (8K2, B8) 2.7 TDI 163 PS/190 PS ab 11.2007
• A4 (8K2, B8) 3.0 TDI quattro 211 PS/240 PS ab 06.2008
• A4 Allroad (8KH, B8) 3.0 TDI quattro 240 PS ab 04.2009
• A4 Avant (8K5, B8) 2.7 TDI 163 PS/190 PS ab 06.2008
• A4 Avant (8K5, B8) 3.0 TDI quattro 211 PS/240 PS ab 06.2008
• A5 (8T3) 2.7 TDI 163 PS/190 PS ab 09.2007
• A5 (8T3) 3.0 TDI quattro 211 PS/240 PS ab 03.2008
• A5 Cabrio (8F7) 2.7 TDI 163 PS/190 PS ab 05.2009
• A5 Cabrio (8F7) 3.0 TDI quattro 240 PS ab 03.2009
• A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI 163 PS/190 PS ab 09.2009
• A5 Sportback (8TA) 3.0 TDI quattro 240 PS ab 09.2009
• A6 (4F2, C6) 2.7 TDI 163 PS/190 PS ab 11.2004
• A6 (4F2, C6) 2.7 TDI quattro 163 PS/190 PS ab 06.2005
• A6 (4F2, C6) 3.0 TDI quattro 211 PS/240 PS ab 05.2004
• A6 Allroad (4FH, C6) 2.7 TDI quattro 163 PS/190 PS ab 05.2006
• A6 Allroad (4FH, C6) 3.0 TDI quattro 240 PS ab 10.2008
• A6 Avant (4F5, C6) 2.7 TDI 163 PS/190 PS ab 03.2005
• A6 Avant (4F5, C6) 2.7 TDI quattro 163 PS/190 PS ab 06.2005
• A6 Avant (4F5, C6) 3.0 TDI quattro 211 PS/240 PS ab 03.2005
• Q5 (8R) 3.0 TDI quattro 211 PS/240 PS ab 11.2008
• Q5 (8R) 3.0 TDI quattro SQ5 ab 11.2008
• A8 D3 4.2 TDI quattro, von 07.2005 bis 07.2010, 4134 ccm, 326 PS
• VOLKSWAGEN
• TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 3.0 V6 TDI 240 PS ab 11.2007
• TOUAREG (7P5) 3.0 V6 TDI 204 PS/240 PS ab 01.2010
• Phaeton 3.0 V6 TDI 4motion, von 11.2008 bis 03.2016, 2967 ccm, 240 PS
  Phaeton 3.0 V6 TDI 4motion, von 11.2013 bis 03.2016, 2967 ccm, 245 PS

PORSCHE

• PORSCHE Cayenne 3.0 TDI, von 02.2009 bis 09.2010, 2967 ccm, 240 PS
• PORSCHE Panamera (970) 3.0 D, von 08.2011 bis 07.2013, 2967 ccm, 211 PS
• PORSCHE Panamera (970) 3.0 D, von 08.2011 bis 07.2013, 2967 ccm, 250 PS
• PORSCHE Panamera (970) 3.0 D, von 07.2013 bis 10.2016, 2967 ccm, 300 PS
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, von 06.2010 bis +, 2967 ccm, 211 PS
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, von 06.2010 bis +, 2967 ccm, 239 PS
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, von 06.2011 bis +, 2967 ccm, 245 PS
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, von 08.2014 bis +, 2967 ccm, 250 PS
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, von 10.2014 bis +, 2967 ccm, 262 PS
• PORSCHE Cayenne (92A) 3.0 Diesel, von 09.2014 bis +, 2967 ccm, 333 PS
• PORSCHE Macan (95B) 3.0 S Diesel, von 02.2014 bis 09.2018, 2967 ccm, 211 PS
• PORSCHE Macan (95B) 3.0 S Diesel, von 02.2014 bis 09.2018, 2967 ccm, 245 PS
• PORSCHE Macan (95B) 3.0 S Diesel, von 02.2014 bis 09.2018, 2967 ccm, 250 PS
• PORSCHE Macan (95B) 3.0 S Diesel, von 02.2014 bis 09.2018, 2967 ccm, 258 PS

Lieferumfang:

1 Platte aus Edelstahl Typ 304, lasergeschnitten und in Frankreich gefertigt.

Wie erkenne ich, ob dieses Teil zu meinem Fahrzeug passt?

Wir entwickeln Platten und Kits für AGR-Ventile, nicht für Fahrzeuge. Der Grund: Ein und derselbe Motor oder dasselbe Ventil kann in einer Vielzahl von Modellen verbaut sein. Um zu prüfen, ob dieses Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt, vergleichen Sie einfach die Fotos oder die Liste der kompatiblen Motoren. Wir zeigen Fotos der Motorblöcke oder Ventile. Wenn Ihr Motor oder Ventil so aussieht, ist das Produkt kompatibel. Sie können uns auch das Foto Ihres Motors per E-Mail senden, dann erhalten Sie schnell eine Antwort.

Wie wird dieses Produkt positioniert bzw. montiert?

Auf den Produktfotos finden Sie eine einfache Montageanleitung. Ein Pfeil oder eine Zeichnung führt Sie und dient als Bedienungsanleitung. Es ist eigentlich ganz einfach. Wenn Sie möchten, finden Sie unten auf der Seite außerdem eine Tube Motor-Silikon, um die Abdichtung bei der Montage

Eine Warnleuchte leuchtet auf: Was tun?

Bei neueren Motoren (in der Regel ab 2004) kann eine Warnleuchte im Armaturenbrett aufleuchten oder das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechseln. Daher ist manchmal ein elektronischer Eingriff nötig, um diese mechanische Abschaltung elektronisch zu ergänzen. Alternativ ist es auch möglich, die Platte zu bohren, um eine „Drossel“ zu erhalten. Diese lässt dann etwas Gas durch und verhindert, dass das Steuergerät den Eingriff erkennt.

Warum das AGR-Ventil abschalten?

Ebenfalls im Sinne von Leistungsgewinn und Motorwirkungsgrad. Wir entwickeln und vertreiben Teile für Motorsport und Motorleistung. Das AGR-Ventil führt einen Teil der Abgase zurück in die Ansaugluft, um die Menge der Stickoxide (NOx) im Abgas zu verringern, die unter anderem zur Luftverschmutzung durch Ozon und zu Vorläufern von Feinstaub beitragen. Diese Technik verschmutzt jedoch den Motor und erzeugt schwarze Rauchwolken, außerdem magert sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch ab. Durch die Beimischung von Abgas in die Frischluft wirkt das Fahrzeug träger. Wird das AGR-Ventil verschlossen, verbessert sich die Verbrennung des Gemischs. Dadurch steigen Motorwirkungsgrad und Drehmoment. Ihr Fahrzeug wird somit leistungsstärker und drehmomentstärker. Ideal, um beim Start einige Hundertstelsekunden zu gewinnen.

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