AGR-Abschaltplatte 1.5Dci K9K

AGR-Abschaltplatte für Renault 1.5 dCi K9K der 2. Generation (K9K 732).

Vergleichen Sie die Fotos mit Ihrem AGR-Ventil, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Beispiele für Kompatibilitäten:

RENAULT?

• RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/C2J) 68 PS (08.2004 - heute)
• RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB3M) 64 PS (06.2005 - heute)
• RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB3N) 84 PS (02.2007 - heute)
• RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR0H, CR0H) 106 PS (06.2005 - heute)
• RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR17, CR17) 85 PS (06.2005 - heute)
• RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (C/BR0G, C/BR1G) 68 PS (06.2005 - heute)
• RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi 68 PS (06.2005 - heute)
• RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi 84 PS (06.2005 - heute)
• RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1E) 68 PS (06.2005 - heute)
• RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1G) 84 PS (06.2005 - heute)
• RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 68 PS (02.2008 - heute)
• RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi (FW0F) 103 PS (02.2008 - heute)
• RENAULT LAGUNA III (BT0/1) 1.5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) 110 PS (10.2007 - heute)
• RENAULT LOGAN I (LS_) 1.5 dCi 68 PS (04.2007 - heute)
• RENAULT LOGAN I Break (KS_) 1.5 dCi 68 PS (04.2007 - heute)
• RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi 85 PS (05.2005 - 02.2008)
• RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi 103 PS (01.2007 - 02.2008)
• RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi 106 PS (05.2005 - 06.2008)
• RENAULT MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0F, JP0F) 85 PS (12.2004 - heute)
• RENAULT MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) 68 PS (12.2004 - heute)
• RENAULT MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP02) 103 PS (05.2007 - heute)
• RENAULT MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP0G, JP0H) 106 PS (05.2005 - heute)
• RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM16) 103 PS (01.2007 - heute)
• RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM1E) 106 PS (05.2005 - heute)
• RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM1F) 85 PS (05.2005 - heute)
• RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.5 dCi (CN0E) 64 PS (03.2007 - heute)
• RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.5 dCi (CN0U) 84 PS (04.2008 - heute)

DACIA

• DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS0K) 68 PS (01.2006 - heute)
• DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS0W) 85 PS (09.2007 - heute)
• DACIA LOGAN Mcv ((KS_) 1.5 dCi (KS0K) 68 PS (02.2007 - heute)
• DACIA LOGAN Mcv ((KS_) 1.5 dCi (KS0W) 85 PS (09.2007 - heute)
• DACIA SANDERO 1.5 dCi 68 PS (11.2008 - heute)
• DACIA SANDERO 1.5 dCi 85 PS (11.2008 - heute)

NISSAN

• NISSAN KUBISTAR (X76) 1.5 dCi 85 84 PS (04.2006 - 10.2009)
• NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi 65 PS (01.2003 - 06.2010)
• NISSAN NOTE (E11) 1.5 dCi 68 PS (03.2006 - heute)
• NISSAN NOTE (E11) 1.5 dCi 85 PS (03.2006 - heute)
• NISSAN NOTE (E11) 1.5 dCi 103 PS (07.2008 - heute)
• NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 (J10, JJ10) 1.5 dCi 103 PS (07.2008 - heute)
• NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 (J10, JJ10) 1.5 dCi 106 PS (02.2007 - heute)
• NISSAN TIIDA 3/5 portes (C11X) 1.5 dCi 106 PS (09.2007 - heute)

Lieferumfang:

1 Platte aus Edelstahl Typ 304, lasergeschnitten und in Frankreich gefertigt.

Woran erkenne ich, ob dieses Teil für mein Fahrzeug passt?

Wir entwickeln Platten und Kits für AGR-Ventile, nicht für Fahrzeuge. Das liegt schlicht daran, dass ein und derselbe Motor bzw. dasselbe Ventil in zahlreichen Modellen verbaut sein kann. Um festzustellen, ob dieses Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt, schauen Sie einfach auf die Fotos oder die Liste der kompatiblen Motoren. Wir zeigen Fotos der Motorblöcke oder der Ventile. Wenn Ihr Motor bzw. Ihr Ventil so aussieht, ist dieses Produkt kompatibel. Alternativ können Sie uns auch das Foto Ihres Motors per E-Mail senden, dann erhalten Sie schnell eine Antwort.

Wie wird dieses Produkt positioniert bzw. montiert?

Die Fotos in der Produktbeschreibung zeigen eine einfache Montageanleitung. Ein Pfeil oder eine Zeichnung dient Ihnen als Anleitung. Die Montage ist eigentlich ganz einfach. Auf Wunsch finden Sie unten auf der Seite zusätzlich eine Tube Motorsilikon, um die Dichtigkeit der Montage zu verbessern.

Eine Kontrollleuchte leuchtet auf, was tun?

Bei neueren Motoren (in der Regel ab 2004) kann im Armaturenbrett eine Kontrollleuchte aufleuchten oder das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechseln. Daher kann manchmal ein elektronischer Eingriff nötig sein, um zusätzlich zur mechanischen Abschaltung eine elektronische Abschaltung zu realisieren. Alternativ ist es aber auch möglich, die Platte zu bohren, um eine „Drosselblende“ zu erhalten. Diese lässt dann etwas Gas durch und verhindert, dass das Steuergerät den Eingriff erkennt.

Warum das AGR-Ventil abschalten?

Stets mit dem Ziel, Leistung und Motorwirkungsgrad zu steigern. Wir entwickeln und verkaufen Teile für den Motorsport und die Motorleistung. Das AGR-Ventil führt einen Teil der Abgase in die Ansaugung zurück, um die Menge an Stickoxiden (NOx) im Abgas zu verringern. Diese tragen unter anderem zur bodennahen Ozonbelastung bei und sind Vorläufer von Feinstaubpartikeln. Diese Technik verschmutzt den Motor, führt zu schwarzen Rußwolken und verarmt zudem das Luft-Kraftstoff-Gemisch. Durch das Beimischen von Abgas zur Frischluft verliert das Fahrzeug an Ansprechverhalten. Durch das Stilllegen des AGR-Ventils verbessern Sie die Qualität des Verbrennungsgemischs. Dadurch steigen Motorwirkungsgrad und Drehmoment. Ihr Fahrzeug wird also leistungsstärker und drehmomentstärker. Ideal, um beim Start einige Hundertstelsekunden zu gewinnen.

Sie haben Fragen oder Zweifel? Nehmen Sie Kontakt mit unserem Kundenservice auf.