Placa de anulación válvula EGR 1.5Dci K9K

Placa de anulación de la válvula EGR del Renault 1.5dCi K9K de segunda generación (K9K 732).

Compare las fotos con su válvula para asegurarse de la compatibilidad.

Ejemplo de compatibilidades:

¿RENAULT?

• RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/C2J) 68 CV (08.2004 - Actualidad)
• RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB3M) 64 CV (06.2005 - Actualidad)
• RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB3N) 84 CV (02.2007 - Actualidad)
• RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR0H, CR0H) 106 CV (06.2005 - Actualidad)
• RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR17, CR17) 85 CV (06.2005 - Actualidad)
• RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (C/BR0G, C/BR1G) 68 CV (06.2005 - Actualidad)
• RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi 68 CV (06.2005 - Actualidad)
• RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi 84 CV (06.2005 - Actualidad)
• RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1E) 68 CV (06.2005 - Actualidad)
• RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1G) 84 CV (06.2005 - Actualidad)
• RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 68 CV (02.2008 - Actualidad)
• RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi (FW0F) 103 CV (02.2008 - Actualidad)
• RENAULT LAGUNA III (BT0/1) 1.5 dCi (BT00, BT0A, BT0T, BT1J) 110 CV (10.2007 - Actualidad)
• RENAULT LOGAN I (LS_) 1.5 dCi 68 CV (04.2007 - Actualidad)
• RENAULT LOGAN I Break (KS_) 1.5 dCi 68 CV (04.2007 - Actualidad)
• RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi 85 CV (05.2005 - 02.2008)
• RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi 103 CV (01.2007 - 02.2008)
• RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi 106 CV (05.2005 - 06.2008)
• RENAULT MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0F, JP0F) 85 CV (12.2004 - Actualidad)
• RENAULT MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) 68 CV (12.2004 - Actualidad)
• RENAULT MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP02) 103 CV (05.2007 - Actualidad)
• RENAULT MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP0G, JP0H) 106 CV (05.2005 - Actualidad)
• RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM16) 103 CV (01.2007 - Actualidad)
• RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM1E) 106 CV (05.2005 - Actualidad)
• RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM1F) 85 CV (05.2005 - Actualidad)
• RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.5 dCi (CN0E) 64 CV (03.2007 - Actualidad)
• RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.5 dCi (CN0U) 84 CV (04.2008 - Actualidad)

DACIA

• DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS0K) 68 CV (01.2006 - Actualidad)
• DACIA LOGAN (LS_) 1.5 dCi (LS0W) 85 CV (09.2007 - Actualidad)
• DACIA LOGAN Mcv ((KS_) 1.5 dCi (KS0K) 68 CV (02.2007 - Actualidad)
• DACIA LOGAN Mcv ((KS_) 1.5 dCi (KS0W) 85 CV (09.2007 - Actualidad)
• DACIA SANDERO 1.5 dCi 68 CV (11.2008 - Actualidad)
• DACIA SANDERO 1.5 dCi 85 CV (11.2008 - Actualidad)

NISSAN

• NISSAN KUBISTAR (X76) 1.5 dCi 85 84 CV (04.2006 - 10.2009)
• NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi 65 CV (01.2003 - 06.2010)
• NISSAN NOTE (E11) 1.5 dCi 68 CV (03.2006 - Actualidad)
• NISSAN NOTE (E11) 1.5 dCi 85 CV (03.2006 - Actualidad)
• NISSAN NOTE (E11) 1.5 dCi 103 CV (07.2008 - Actualidad)
• NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 (J10, JJ10) 1.5 dCi 103 CV (07.2008 - Actualidad)
• NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 (J10, JJ10) 1.5 dCi 106 CV (02.2007 - Actualidad)
• NISSAN TIIDA 3/5 puertas (C11X) 1.5 dCi 106 CV (09.2007 - Actualidad)

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser y fabricada en Francia.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con que consulte las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si tiene la suya en las fotos, este producto es compatible. También es posible enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar o montar este producto?

Encontrará en las fotos de la ficha del producto una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, al pie de página encontrará también un tubo de silicona para motor que le ayudará a perfeccionar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente 2004 y posteriores), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible taladrar la placa para obtener una «brida». Esta dejará pasar un poco de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y a la mejora del rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión con el fin de reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, causantes en particular de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo tiene menos empuje. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumentan el rendimiento y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

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