Hintere Unterbodenstrebe Ultra Racing VW Golf 4 97-06

Einstellbare hintere Spur-Koppelstangen mit Gehäuse aus gefrästem Aluminium und sphärischen Aurora-Gelenken als direkter Ersatz für die serienmäßigen Koppelstangen aus Gussstahl. Nicht geeignet für Fahrzeuge, die vor September 2009 produziert wurden. NVH: mittel bis hoch. Montageaufwand: gering.

Motorlager der Street-Density-Reihe, Gummi mit 60 Shore Härte, ohne innere Hohlräume oder Flüssigkeit. Diese Referenz dient auch als Track-Density-Version für Audi A4/A5 B9/B9.5 2.0 TFSI. Zwei unterschiedliche Anwendungen je nach Motorisierung: Vor der Bestellung unbedingt den Kompatibilitätsleitfaden prüfen.

Einstellbare hintere Spurstangen mit Gehäuse aus Aluminium-Vollmaterial und Aurora-Kugelgelenken, als direkter Ersatz für die Originalspurstangen aus Gussstahl. NVH: mittel bis hoch. Montageaufwand: gering.

Motorlager der Serie Density Line mit Stahlbasis (statt Aluminium) und hochwertigem Gummi ohne Hohlräume oder Flüssigkeit, das die störungsanfällige Funktion des „aktiven Motorlagers“ entfällt. Der Bypass-Widerstand für das aktive Lager wird separat verkauft.

Hintere Unterbodenstrebe Ultra Racing VW Golf 2/3

Verstellbare hintere Spurstangen mit Gehäuse aus Aluminium-Billet und Aurora-Kugelgelenken, als direkter Ersatz für die Stangen aus gepresstem Stahl des Werks. Ermöglicht eine präzise Einstellung der Spur auf der MQB-Plattform. NVH: mittel bis hoch. Einbauaufwand: mittel.

Getriebelager der Density-Line-Reihe aus hochhartem Gummi, ohne Hohlraum und ohne Flüssigkeitsfüllung, für BMW. NVH: vernachlässigbar.

Hintere Unterbodenstrebe Ultra Racing VW Golf 2/3

LAGER-KIT, PENDELHALTERUNG APR

Motorlager der Street-Density-Serie, Hartgummi, ohne Hohlraum und ohne Flüssigkeitsfüllung, für Audi B5/B6/B7/C5 und VW B5. NVH: gering bis mittel.

Stabi-Koppelstangen APR mit Kugelbund, einstellbar 255mm bis 340mm