Einstellbarer Kraftstoffdruckregler von Eurospec, Bereich 3,3 bis 5+ bar, passt direkt auf die Originalposition an der Einspritzleiste bei VW/Audi mit elektronischer Werkseinspritzung. Keine externen Leitungen erforderlich.

Performance-Drehmomentstütze (Snub Mount) aus Polyurethan, für die meisten bis 2001 produzierten Audi. Direkter Ersatz für das Originallager, stabilisiert den Motor bei Beschleunigung und hat eine deutlich höhere Lebensdauer als das Originalteil.

Hintere Unterbodenstrebe Ultra Racing VW Golf 5 GTI /Passat CC 08+

Vordere Traggelenke Dynamic+ RCO (Roll Camber Optimizer), direkter Ersatz, die zusätzlich -1,2° Sturz bringen und das Wankzentrum um 10 mm anheben. Für tiefergelegte Fahrzeuge Mk7/8 Golf/GTI/Golf R sowie 8V/8V.5/8Y A3/S3/RS3 bestimmt. Nicht geeignet für 8S TT/TTS/TTRS.

Getriebelager der Density-Line-Reihe aus hochhartem Gummi, ohne Hohlraum und ohne Flüssigkeitsfüllung, für Audi B5/C5 und VW B5. NVH: vernachlässigbar.

Einstellbare hintere Spurstangen der Density-Line-Reihe mit Gehäuse aus Aluminium-Vollmaterial, Distanzstücken aus Edelstahl und Kugelgelenken aus verzinktem Schmiedestahl mit hochharten Lagerbuchsen, als direkter Ersatz für die Originalspurstangen aus gestanztem Stahl. NVH: keine bis gering.

Getriebelager der Street-Density-Reihe, hochharter Gummi, ohne Innenhohlraum und ohne Flüssigkeitsfüllung, für 6-Gang-Schaltgetriebe und CVT an Audi B6/B7 A4/S4/RS4. Stellt die Reaktionsschnelligkeit und Präzision des Gangwechsels über das Serienniveau hinaus wieder her.

Hintere Unterbodenstrebe Ultra Racing VW Golf 5 GTI + R32

Einstellbare hintere Spurstangen der Density-Line-Reihe mit Gehäuse aus Aluminium-Vollmaterial, Distanzstücken aus Edelstahl und Kugelgelenken aus verzinktem Schmiedestahl mit hochharten Lagerbuchsen, als direkter Ersatz für die Originalspurstangen aus gestanztem Stahl. NVH: keine bis gering.

Getriebelager der Track-Density-Reihe, hochharter Gummi, ohne Innenhohlraum und ohne Flüssigkeitsfüllung, für 6-Gang-Schaltgetriebe und CVT an Audi B6/B7 A4/S4/RS4. Stellt die Reaktionsschnelligkeit und Präzision des Gangwechsels über das Serienniveau hinaus wieder her.

Einstellbare hintere Spurstangen der Density-Line-Reihe mit Gehäuse aus Aluminium-Vollmaterial und Gummilagerbuchsen mit 90 Shore, als direkter Ersatz für die Originalspurstangen aus gestanztem Stahl. NVH: keine bis gering. Montageaufwand: gering.

Motorlager der Density-Line-Serie, Gummi mit Härtegrad 50, ohne Hohlraum und ohne Flüssigkeitsfüllung. Zwei getrennte Anwendungen: Street Density für 6-Zylinder-Motoren 3.0/3.2, Track Density für 4-Zylinder 2.0 TFSI. Nicht geeignet für Fahrzeuge mit 3.0 TDI. Vor der Bestellung den Kompatibilitätsleitfaden prüfen.