Demi-ligne Scorpion, sans valves, avec intermédiaire, et embouts 100mm inox pour S3 2.0 TFSI quattro 3/portes et Sportback 8V/8V.2 (Non-FAP) 

Demi-ligne Scorpion, sans valves, avec intermédiaire, et embouts 100mm Noirs pour S3 2.0 TFSI quattro 3portes et Sportback 8V/8V.2 (Non-FAP) 

Demi-ligne Scorpion, sans valves, avec intermédiaire, et embouts 100mm Carbone pour S3 2.0 TFSI quattro 3portes et Sportback 8V/8V.2 (Non-FAP) 

Demi-ligne Scorpion sans intermédiaire sans valve et avec embouts carbone pour Audi RS3 8V 367cv

Demi-ligne Scorpion sans intermédiaire avec valve et avec embouts carbone pour Audi RS3 8V 367cv

Demi-ligne avec intermédiaire Volkswagen Scirocco R Embouts Carbone

Demi-ligne sans intermédiaire Volkswagen Scirocco R Embouts Carbone

Demi-ligne Serket Taper Embout acier brossé (Supprime catalyseur d'origine) Scorpion pour KTM Duke 390 2013 - 2016

Demi-ligne Serket Taper Embout Carbone Scorpion pour KTM Duke 390 2013 - 2016

Demi-ligne Serket Taper Embout Titane, supprime catalyseur d'origine Scorpion pour KTM Duke 390 2013 - 2016

Demi-ligne valvée Scorpion pour BMW F90 M5 (pré et post LCI) (2017 - 2022), réf. SBM114CF. Acier inoxydable, diamètre 80 mm (3,15 in), embouts Ascari. Le système d'origine doit être découpé, sauf montage avec le tube de suppression résonateur/GPF Scorpion SBMP114.

Demi-ligne valvée Scorpion pour BMW F90 M5 (pré et post LCI) (2017 - 2022), réf. SBM114C. Acier inoxydable, diamètre 80 mm (3,15 in), embouts Daytona noir céramique. Le système d'origine doit être découpé, sauf montage avec le tube de suppression résonateur/GPF Scorpion SBMP114.