Demi-ligne / Cat-back sans résonateur valvée Scorpion pour BMW M135i (F20/F21) incl. xDrive (2012 - 2016), réf. SBMS105C. Acier inoxydable, diamètre 80 mm (3,15 in), embouts Daytona noir céramique.
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Demi-ligne / Cat-back sans résonateur valvée Scorpion pour BMW M135i (F20/F21) incl. xDrive (2012 - 2016), réf. SBMS105. Acier inoxydable, diamètre 80 mm (3,15 in), embouts Daytona.
Demi-ligne / Cat-back sans résonateur valvée Scorpion pour BMW M235i F22 (2014 - 2016), réf. SBMS107CF. Acier inoxydable, diamètre 80 mm (3,15 in), embouts Ascari.
Demi-ligne / Cat-back sans résonateur valvée Scorpion pour BMW M235i F22 (2014 - 2016), réf. SBMS107C. Acier inoxydable, diamètre 80 mm (3,15 in), embouts Daytona noir céramique.
Demi-ligne / Cat-back sans résonateur valvée Scorpion pour BMW M235i F22 (2014 - 2016), réf. SBMS107. Acier inoxydable, diamètre 80 mm (3,15 in), embouts Daytona.
Demi-ligne / Cat-back Scorpion avec tube de remplacement de l'intermédiaire
Demi-ligne / Cat-back Scorpion pour Abarth 595 avec tube de remplacement du l'intermédiaire et sorties Carbone
Demi-ligne / Cat-back Scorpion avec tube de remplacement de l'intermédiaire
Demi-ligne / Cat-back Scorpion avec tube de remplacement de l'intermédiaire
Demi-ligne / Cat-back Scorpion avec tube de remplacement de l'intermédiaire
Demi-ligne avec silencieux intermédiaire et sans valves Embouts carbone RS3 8V Facelift
Demi-ligne avec silencieux intermédiaire et valves électroniques Embouts carbone RS3 8V Facelift