Pack barres anti-roulis avant et arrière assorties avec biellettes réglables Dynamic+, pour Audi C8 RS6/RS7 4.0 TFSI biturbo. Jusqu'à +375 % de rigidité en torsion par rapport à l'origine, pour réduire le roulis et améliorer l'agilité en virage.
Pack barres anti-roulis avant et arrière assorties avec biellettes réglables Motorsport Billet, pour Audi R8 Gen1/1.5 V8/V10. Réduit le roulis, améliore l'entrée en virage et la précision de direction. NVH : moyen.
Inserts en aluminium billet comblant les vides importants des supports de boîte et de différentiel arrière d'origine, limitant les mouvements du groupe motopropulseur sans nuire au confort ni générer de NVH supplémentaire.
Inserts en aluminium billet comblant les vides importants des supports de boîte et de différentiel arrière d'origine, limitant les mouvements du groupe motopropulseur sans nuire au confort ni générer de NVH supplémentaire.
Support de biellette (dogbone) sphérique billette 034Motorsport + inserts supérieur et inférieur, sans pucks. Roulement sphérique à garniture Téflon autolubrifiante, aluminium T6-6061 et entretoises inox 303. Réduit le jeu moteur/transmission, passages de rapports plus nets. Boulonnerie neuve incluse. Compatible Audi RS3 8V.5/8Y et TTRS 8S (2.5 TFSI EVO).
Pack complet regroupant le support dogbone sphérique billet, les inserts supérieur et inférieur, les pastilles dogbone et toute la visserie neuve, pour Audi RS3 8V.5/8Y et TTRS 8S. NVH : moyen.
Pack complet regroupant le support dogbone sphérique billet, les inserts supérieur et inférieur, les pastilles dogbone et toute la visserie neuve, pour plateforme MQB/MQB EVO en boîte DSG 7 rapports. NVH : moyen.
Pack complet regroupant le support dogbone sphérique billet, les inserts supérieur et inférieur, les pastilles dogbone et toute la visserie neuve, pour plateforme MQB/MQB EVO en boîte manuelle ou DSG 6 rapports. NVH : moyen.