Biellettes de pincement arrière réglables, corps aluminium billet et rotules sphériques Aurora, en remplacement direct des biellettes acier moulé d'origine. NVH : moyen à élevé. Effort d'installation : faible.
Biellettes de pincement arrière réglables, corps aluminium billet et rotules sphériques Aurora, en remplacement direct des biellettes acier moulé d'origine. Ne convient pas aux véhicules produits avant septembre 2009. NVH : moyen à élevé. Effort d'installation : faible.
Biellettes de pincement arrière réglables, corps aluminium billet et rotules sphériques Aurora, en remplacement direct des biellettes acier embouti d'origine. Permet un réglage précis du pincement sur plateforme MQB. NVH : moyen à élevé. Effort d'installation : moyen.
Boîtier de débitmètre MAF Bosch diamètre intérieur 85 mm, usiné CNC en interne en aluminium billet, pour véhicules 2.7T modifiés avec turbo K04 RS4 ou plus gros et injecteurs assortis. Compatible avec les adaptateurs airbox d'origine ou coupleurs silicone 3,5".
Boîtier de débitmètre MAF Hitachi diamètre intérieur 85 mm, usiné CNC en interne en aluminium billet, pour véhicules 2.7T modifiés avec turbo K04 RS4 ou plus gros et injecteurs assortis. Compatible adaptateurs airbox d'origine ou coupleurs silicone 3,5".
Boîtier de filtre à huile en aluminium billet 6061-T6 usiné CNC, anodisé noir brillant, en remplacement du boîtier plastique d'origine sujet au voile et à la fissure, sur véhicules EA837 3.0T compresseur.
Boîtier de filtre à huile en aluminium billet 6061-T6 usiné CNC, anodisé noir brillant, en remplacement du boîtier plastique d'origine sujet au voile et à la fissure, sur moteurs EA839 2.9T/3.0T.
Boîtier de filtre à huile en aluminium billet 6061-T6 usiné CNC, anodisé noir brillant, en remplacement du boîtier plastique d'origine sujet au voile et à la fissure, sur moteurs EA888 Gen3/4 2.0T.
Pièce usinée CNC en aluminium billet, obturant le port PCV d'origine du collecteur d'admission 2.0L FSI/TSI/TFSI, pour l'utilisation d'un circuit PCV personnalisé ou d'un catch can aftermarket.
Bouchon d'huile en aluminium billet 6061-T6 usiné CNC, anodisé noir brillant, logo 034Motorsport gravé, en remplacement du bouchon plastique d'origine sur moteur EA837 3.0 TFSI compresseur. Déconseillé sur les caches culbuteurs B9 3.0T/2.9T dépourvus de détente positive.
