Kit turbo hybride clé en main comprenant turbocompresseur LOBA LO462-EA888 et logiciel de gestion moteur 034Motorsport. Gains mesurés : de 298 ch/290 ft-lbs d'origine à 416-430 ch/373-389 ft-lbs selon indice d'octane. Modifications complémentaires obligatoires (downpipe, échangeur, admission, embrayage/logiciel boîte).
Kit turbo hybride RS500 pour Audi TTRS 8J 2.5 TFSI, comprenant turbocompresseur LOBA LO500P homologué Audi Sport (réf. ASCR13 TT 01 01) et kit de pompe à carburant haute pression majorée (+50% de débit). Logiciel RS500 requis, vendu séparément.
Kit de vidange pour catch can billet 034Motorsport, exclusivement pour moteurs 2.0 FSI ou 2.0 TSI. Durite 1/4" et raccord banjo 14 mm pour un usage sans entretien, redirigeant l'huile collectée vers le carter.
Kit de vidange pour catch can billet 034Motorsport, exclusivement pour moteurs EA888.3 2.0T. Durite tressée inox -4AN et adaptateur billet usiné CNC pour un usage sans entretien, redirigeant l'huile collectée vers la ligne de vidange du turbo.
Kit de vis de purge en acier inoxydable 304 usinées CNC, en remplacement des vis de purge plastique d'origine fragiles et à usage unique, pour moteur compresseur 3.0 TFSI. Conçues pour une utilisation répétée pendant toute la durée de vie du moteur.
Jeu de visserie de rechange pour collecteur d'échappement 034Motorsport, moteur 1.8T. Contient 3 boulons, une plaque de verrouillage et un joint turbo/collecteur de rechange. Effort d'installation : faible.
Kit complet de boulons d'origine pour la paire de supports moteur/boîte, Audi TTRS 8S et RS3 8V.5. À utiliser avec les supports moteur et boîte d'origine. Visserie de support de boîte plus longue neuve incluse avec l'achat des paires TrackSport/StreetSport.
Kit complet de boulons de support moteur et de boîte d'origine, pour Audi A3/S3 8V, TT/TTS 8S et VW MkVII Golf/GTI/R. Utilisation recommandée pour l'installation de la paire de supports moteur Density Line 034Motorsport.
