Kit catch can complet pour moteur EA113 2.0T FSI, Audi B7 A4, comprenant un catch can propriétaire et un adaptateur de reniflard de cache culbuteurs usiné CNC.

Catch can billet en remplacement du minuscule évent plastique d'origine de la boîte DSG, empêchant le liquide de boîte d'être projeté dans le compartiment moteur. Le liquide collecté est renvoyé dans la boîte.

Catch can billet en remplacement du minuscule évent plastique d'origine de la boîte DSG, empêchant le liquide de boîte d'être projeté dans le compartiment moteur. Peut ne pas convenir avec certaines admissions aftermarket saillantes.

Kit catch can aluminium Stage 2 Audi 8V / Volkswagen Mk7

Kit de 8 collerettes de positionnement du berceau avant en acier inoxydable usinées de précision et 4 boulons neufs, éliminant le glissement du berceau et le positionnant précisément. Installation en environ 1 heure. NVH : nul à faible.

Kit de 8 collerettes de positionnement du berceau avant en acier inoxydable usinées de précision et 4 boulons neufs, éliminant le glissement du berceau et le positionnant précisément. Installation en environ 1 heure. NVH : nul à faible.

Kit de 12 collerettes de positionnement du berceau en acier inoxydable usinées de précision et 6 boulons neufs, éliminant le glissement et les bruits de berceau. Installation en environ 1 heure. NVH : nul à faible.

Kit de 12 collerettes de positionnement du berceau en acier inoxydable usinées de précision et 6 boulons neufs, éliminant le glissement et les bruits de berceau. Installation en environ 1 heure. NVH : nul à faible.

Kit complet de visserie d'installation turbo pour moteur 2.7T, compatible K03/K04 et Tial 605 : bagues d'étanchéité d'entrée, joints de sortie, boulons Allen M10, goujons de sortie turbo, joints de vidange d'huile, joints toriques et rondelles cuivre.

Kit de conversion permettant de passer l'admission carbone X34 EVO 3" existante en version complète 4". Pour modèles 2019+, kit adaptateur 034-108-Z074 requis en complément. Nécessite une admission compatible (034-108-1015 ou équivalent) déjà installée. Effort d'installation : moyen.

Faisceau plug-and-play supprimant les boîtiers de commande d'allumage (ICM) d'origine sujets aux ratés, et permettant le passage aux bobines 2.0T FSI plus abordables et plus fiables, sur moteur 2.7T. Permet également des écartements de bougies plus larges.

Faisceau plug-and-play supprimant les boîtiers de commande d'allumage (ICM) d'origine sujets aux ratés, et permettant le passage aux bobines 4 fils de l'Audi RS6 C5 4.2L V8 biturbo, plus abordables et plus fiables, sur moteur 2.7T. Permet également des écartements de bougies plus larges.