Fluide de coupe et taraudage grade nucléaire, lubrifiant d'usinage spécialisé pour opérations difficiles sur acier inoxydable et métaux durs (haute teneur en carbone, nickel-chrome, aciers traités thermiquement, monel, fonte, aluminium, métaux exotiques).

Frein filet extrême température (type Loctite), homologué applications turbo, résiste jusqu'à 1150°C, largement au-delà de ce que subit toute visserie de turbo.

FUEL RAIL, 20V AAN KITFUEL RAI 034 Motorsport

Gaine d'admission en fibre de carbone, complément idéal du système d'admission carbone X34 034Motorsport, compatible également la plupart des admissions aftermarket utilisant la gaine d'origine. Montage direct qualité OEM+ à l'emplacement d'origine.

Gaine d'air frais en fibre de carbone, canalisant mieux l'air froid et dense de l'avant du véhicule vers l'airbox, fit et finish qualité OEM+. Complément idéal à l'admission X34 MQB. Amélioration notable des sonorités d'admission et de turbo.

Goujon inox 8 mm haute résistance, longueur 50 mm, pour systèmes d'échappement, turbo et toute application exigeant la plus haute résistance et qualité. Acier inoxydable série 300 propriétaire, insensible à la rouille et à la corrosion. Nez de démarrage d'écrou et pointe brochée hexagonale pour montage à la clé Allen.

Habillage en fibre de carbone pour cache moteur, tissage assorti aux autres composants carbone aftermarket, complétant élégamment le compartiment moteur d'origine sur Audi C8 RS6/RS7. Effort d'installation : faible.

Injecteur de carburant 36 lb/h, haute impédance.

Injecteur de carburant Bosch EV14 550cc, le plus performant de la gamme 034Motorsport, cônes de pulvérisation double conformes à l'origine, réponse ultra-rapide, testé jusqu'à 8 bar de pression rail. Entretoises de rail non nécessaires sur applications VW/Audi récentes.