Adaptateur du kit de vidange de catch can, conçu pour le moteur EA888.3 2.0T, permettant aux catch cans moteur de se vidanger facilement dans le moteur. Fourni avec le kit de vidange catch can complet ; disponible également séparément.
Adaptateur se montant directement dans le collecteur d'eau d'origine VW/Audi logeant le capteur de température, accueillant un raccord -6AN, pour amener facilement du liquide de refroidissement à un turbo ou tout autre composant.
Adaptateur de refroidissement de bloc amélioré, en aluminium billet, pour la quasi-totalité des blocs Audi 5 cylindres 20V série récente, diamètre 25 mm.
Adaptateur de reniflard de cache culbuteurs, supprimant entièrement le séparateur d'huile et l'ensemble PCV d'origine sujet à la panne, offrant des raccords -10AN vers le catch can de votre choix, moteur 2.0 TFSI/TSI.
Adaptateur de port de reniflard « fait maison », permettant d'aménager une provision pour catch can personnalisé sur cache culbuteurs Audi/VW 2.0T FSI, raccords -10AN.
Adaptateur de port de reniflard « fait maison », permettant d'aménager une provision pour catch can personnalisé sur cache culbuteurs Audi/VW 2.0T FSI, double raccord nipple.
Adaptateur sandwich thermostatique s'intercalant entre le filtre à huile et le bloc moteur. Commence à diriger l'huile vers le radiateur d'huile à 71°C, et dirige la totalité du débit vers le radiateur à partir de 82°C.