Adaptateur de port de reniflard « fait maison », permettant d'aménager une provision pour catch can personnalisé sur cache culbuteurs Audi/VW 2.0T FSI, raccords -10AN.

Adaptateur de port de reniflard « fait maison », permettant d'aménager une provision pour catch can personnalisé sur cache culbuteurs Audi/VW 2.0T FSI, double raccord nipple.

Adaptateur sandwich thermostatique s'intercalant entre le filtre à huile et le bloc moteur. Commence à diriger l'huile vers le radiateur d'huile à 71°C, et dirige la totalité du débit vers le radiateur à partir de 82°C.

ADAPTER 034 motorsport pour WATER/METH 90D 034 Motorsport

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur EA888 Gen2 turbo (Audi A4/A5/Allroad B8/B8.5 2.0T), améliorant puissance, sonorité et performance. Ne convient pas aux véhicules à turbo sans collecteur d'échappement intégré (réf. 06L 145 702 F, 06L 145 874 D).

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur compresseur 3.0 TFSI (Audi Q5/SQ5 B8/B8.5), améliorant puissance, sonorité du compresseur et performance globale. Effort d'installation : faible.

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur compresseur 3.0 TFSI (Audi S4/S5 B8/B8.5). Exemption CARB sous l'Executive Order D-850-2 : conforme pour une utilisation sur route dans les États à réglementation stricte des émissions (dont Californie).

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur compresseur 3.0 TFSI équipant l'Audi A6/A7 C7/C7.5, améliorant puissance, sonorité du compresseur et performance globale. Effort d'installation : faible.

Système d'admission en fibre de carbone pour moteur EA888 Gen3 turbo 4 cylindres, plateforme MQB. Compatibilité conditionnée à l'utilisation de la batterie taille GTI (H5/Groupe 47) — ne convient pas aux véhicules AWD équipés de la batterie d'origine plus volumineuse (Groupe 46/H6). Effort d'installation : faible.

Admission Carbone X34 034Motorsport pour Audi RS4 & RS5 B9/B9.5 2.9 TFSI

Système d'admission d'air froid en fibre de carbone pour Audi B5 S4/RS4 2.7T, remplacement du boîtier d'origine pour un débit accru vers les turbos et amélioration de la sonorité. Montage direct, fit et finish irréprochables.

Système d'admission en fibre de carbone pour Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5 2.0 TFSI, réservé aux véhicules SANS capteur MAF sur l'airbox d'origine. Gains dyno mesurés : +10 ch et +8 ft-lbs, réduction de la perte de charge à l'admission turbo de 0,58 à 0,10 psi.