Barre anti-roulis arrière rigide réglable, construction monobloc en acier à ressort haute qualité, pour Audi B9/B9.5 A4/S4, A5/S5/RS5 et Allroad. Douilles Téflon sans graissage. Utilisation recommandée avec biellettes sphériques.

Barre anti-roulis arrière rigide et réglable en acier à ressort haute qualité, pour VW MkV/MkVI Golf/GTI/Jetta/GLI/Rabbit et Audi 8J/8P TT/A3 en traction avant. Douilles Téflon sans graissage pour un fonctionnement silencieux et sans entretien. Utilisation recommandée avec biellettes sphériques.

Barre anti-roulis arrière rigide et réglable en acier à ressort haute qualité, pour Audi B6/B7 A4/S4/RS4 Quattro et FWD. Réduit le sous-virage et le roulis en virage sans compromettre le confort. Utilisation recommandée avec biellettes sphériques et vérification des débattements sur véhicule abaissé.

Pack barres anti-roulis avant et arrière assorties avec biellettes réglables Dynamic+, pour Audi C8 RS6/RS7 4.0 TFSI biturbo. Jusqu'à +375 % de rigidité en torsion par rapport à l'origine, pour réduire le roulis et améliorer l'agilité en virage.

Barre anti-roulis arrière rigide et réglable en acier à ressort haute qualité, testée en profondeur sur route et circuit, pour Audi TT/TTS/TTRS et A3/S3/RS3 8J/8P, VW R32/Golf R MkV/MkVI. Réduit sensiblement le roulis, combat le sous-virage sans nuire au confort.

Barre anti-roulis arrière rigide, réglable, construction monobloc en acier à ressort haute qualité, pour Audi Q5/SQ5 B8/B8.5 et A6/S6/RS6-A7/S7/RS7 C7/C7.5, conçue pour être utilisée efficacement avec la barre avant d'origine.

Barre anti-roulis arrière rigide et réglable en acier à ressort haute qualité, pour Audi A4/S4/RS4 B5 Quattro, testée en usage route et circuit sur véhicule de développement 034Motorsport. Réduit sensiblement le roulis, combat le sous-virage sans nuire au confort.

Barre anti-roulis arrière rigide et réglable, en acier à ressort massif, montage direct sur les versions ultimes de la plateforme MQB. Réduit fortement le roulis et le sous-virage sans nuire au confort.

Barre anti-roulis arrière rigide et réglable, en acier à ressort massif, plus de 150% plus rigide que la barre tubulaire creuse d'origine, montage direct sur plateforme MQB et MQB EVO à traction avant. Réduit fortement le roulis et le sous-virage sans nuire au confort.

Barre anti-roulis avant rigide et réglable, en acier à ressort haute qualité, construction monobloc pour une rigidité maximale, plateforme MQB et MQB EVO. Réduit le roulis et améliore le ressenti de direction, quasi-suppression du sous-virage.