Support de coupelle avant gamme Track Density, caoutchouc 85 duromètre, environ 2x plus rigide que la pièce d'origine, réduisant fortement l'affaissement et la déflexion. Remplacement direct. NVH : faible.
Support de coupelle gamme Track Density, caoutchouc 85 duromètre, environ 90% plus rigide que la pièce d'origine, réduisant fortement l'affaissement et la déflexion. NVH : faible.
Paire de supports de coupelle avec carrossage fixe négatif supplémentaire de 1,4°, remplacement direct, pour plateforme MQB et MQB EVO. Brevet de conception américain D860,874 S. Améliore le virage court et le grip en courbe sans le coût ni la complexité d'un support réglable.
Ecrou castel fileté 14x1,5 mm maintenant la coupelle sur la tige d'amortisseur. Achat recommandé lors du remplacement des coupelles de suspension sur Audi petit châssis ancien.
Roulement de coupelle de suspension avant, pièce de remplacement d'origine, à changer conjointement lors de l'installation de supports de coupelle Density Line. Améliore le confort de roulement sur train avant rénové, VW MkIV et Audi 8N/8L A3/TT.
Roulement de coupelle de suspension avant, pièce de remplacement d'origine, à changer conjointement lors de l'installation de supports de coupelle Density Line. Améliore le confort de roulement sur train avant rénové, VW MkV/MkVI et Audi 8J/8P.
Roulement de coupelle de suspension avant, pièce de remplacement d'origine, à changer conjointement lors de l'installation de supports de coupelle Density Line sur plateforme MQB et MQB EVO. Améliore le confort de roulement sur train avant rénové.
Plaques de renfort acier et aluminium pour coupelles de suspension avant, augmentant significativement la rigidité des coupelles aluminium d'origine sur Audi 8J TT/TTS/TTRS. Réduit le risque de déformation lors d'un choc de trottoir. Ne peut pas être installé sur des coupelles déjà déformées.
