Paire d'élargisseurs de voie 2,5 mm en aluminium billet 6061 anodisé noir, entraxe 5x112, alésage central 57,1 mm. Large compatibilité Audi/VW châssis B5-B7, 8P, 8V, C4-C6.
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034Motorsport
034Motorsport — Spécialiste américain de la préparation haute performance pour véhicules du groupe Volkswagen (VW, Audi, SEAT, Skoda).
Gamme complète : suspensions dynamiques (coilovers, silent-blocs en polyuréthane/aluminium billet), kits admission, intercoolers, accessoires ECU et pièces drivetrain renforcées.
Conçu pour une utilisation route et circuit.
Le meilleur de la pièce performance sur JDM Distribution.
Paire d'élargisseurs de voie 2,5 mm en aluminium billet 6061 anodisé noir, entraxe 5x112, alésage central 66,6 mm. Large compatibilité Audi B8-C7 et BMW.
Paire d'élargisseurs de voie 20 mm en aluminium billet 6061 anodisé noir, entraxe 5x112, alésage central 57,1 mm. Large compatibilité Audi/VW châssis B5-B7, 8P, 8V, C4-C6.
Paire d'élargisseurs de voie 20 mm en aluminium billet 6061 anodisé noir, entraxe 5x112, alésage central 66,6 mm. Compatible gamme Audi B8-B9.
Paire d'élargisseurs de voie 5 mm en aluminium billet 6061 anodisé noir, entraxe 5x112, alésage central 66,6 mm. Rainure de démontage et évidements d'allègement usinés. Large compatibilité Audi B8-C7 et BMW G2x/F2x/F3x.
Boîtier d'admission supérieur fermé (closed-top) en fibre de carbone, pièce seule destinée aux clients ayant déjà le système d'admission ouvert X34 réf. 034-108-1015 sur Audi TTRS 8S et RS3 8V.5/8Y 2.5 TFSI EVO. Ne constitue pas un kit d'admission complet.
Boîtier d'admission supérieur fermé (closed-top) en carbone, diamètre 4", pour moteur 2.5 TFSI EVO (Audi TTRS 8S, RS3 8V.5/8Y). Gains constructeur jusqu'à +21 ch et +16 ft-lbs sur turbo d'origine avec admission 4". Pour modèles 2019+, kit adaptateur 034-108-Z074 requis en complément.
Boîtier d'admission supérieur fermé (closed-top) en fibre de carbone, pièce seule destinée aux clients ayant déjà le système d'admission ouvert X34 réf. 034-108-1003 sur Audi TTRS 8J et RS3 8P 2.5 TFSI. Ne constitue pas un kit d'admission complet.
Système d'admission en fibre de carbone pour Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5 2.0 TFSI, réservé aux véhicules SANS capteur MAF sur l'airbox d'origine. Gains dyno mesurés : +10 ch et +8 ft-lbs, réduction de la perte de charge à l'admission turbo de 0,58 à 0,10 psi.
Système d'admission d'air froid en fibre de carbone pour BMW F2X/F3X moteur B58 3.0L. Débit mesuré banc d'essai : 814 CFM contre 674 CFM d'origine (+21 %). Airbox partiellement fermé conservant la gaine d'air frais et l'écran thermique d'origine.
