Kit di 8 collarini di posizionamento della culla anteriore in acciaio inox lavorati di precisione e 4 bulloni nuovi, che eliminano lo scorrimento della culla e ne garantiscono il corretto posizionamento. Installazione in circa 1 ora. NVH: nullo o basso.

Supporto motore rigido della gamma Motorsport Spec, in alluminio billet e Delrin, per motore Audi a 5 cilindri, uso in pista. Prezzo per singolo supporto: un veicolo richiede 2 supporti in totale. NVH: medio.

Barra inferiore anteriore Ultra Racing BMW 640 E63/E64 4.0 03-10

Kit di rinforzo della culla posteriore in alluminio billet T6-6061, che previene il cedimento della culla posteriore sui veicoli B4/B5 Quattro, molto frequente durante l'installazione di una barra antirollio posteriore maggiorata.

Supporto dogbone (braccio di coppia) in alluminio billet con snodo sferico Aurora originale e silentblock in gomma Track Density, per VW MkIV e Audi 8N. Lavorato e assemblato internamente, elimina il gioco del supporto originale.

Barra inferiore anteriore Ultra Racing BMW 3 F30 320 / 3GT F34 11+

Inserti in alluminio billet che riempiono i vuoti dei 4 supporti originali del telaietto posteriore e limitano il movimento verticale, per preservare la geometria delle sospensioni in curva sui veicoli a trazione integrale MQB/MQB EVO.

Supporto motore della gamma Density Line, in gomma ad alta durezza, senza vuoti interni né fluido, ampia compatibilità con Audi a 5 cilindri di vecchia generazione.

Barra inferiore anteriore Ultra Racing BMW 1M Coupe E82 10+

Kit di bielette di ribassamento in alluminio billet, sostituzione diretta delle bielette del sensore di altezza originali, che consente un ribassamento regolabile fino a 50 mm anteriore e posteriore su Audi C7 con sospensione pneumatica adattiva. Sforzo di installazione: medio.

Supporto dogbone della gamma Density Line, in gomma ad alta durezza, senza vuoti interni né fluido, in sostituzione dell'originale su VW Mk4 e Audi 8L/8N.

Barra inferiore anteriore Ultra Racing Audi TT 8N 98-06 1.8T