Silentblock bracci sospensione in Delrin, taglia piccola, progettati per Audi a telaio corto 4000/80/90/Quantum e altri, con bracci di sospensione in acciaio stampato.

Kit di silentblock per supporto leva del cambio in alluminio dal pieno anodizzato trasparente, in sostituzione dei silentblock in gomma originali, migliorando la qualità e la precisione dell'innesto delle marce, motore trasversale Audi/VW con cambio manuale.

Silentblock per sottotelaio in alluminio billet, che aumentano nettamente la capacità di mantenere la geometria di sospensione sotto forte carico in curva, telaio Audi B4/B5. NVH: da nullo a basso.

Kit di silentblock del telaietto posteriore in alluminio billet, sostituzione diretta dei silentblock in gomma originali, che bloccano il telaietto posteriore ed eliminano il gioco di sospensione e trasmissione percepibile in guida al limite su pista.

Silentblock telaietto anteriore in alluminio dal pieno, con semigusci superiore e inferiore specifici per la parte anteriore e posteriore del telaietto, che aumentano sensibilmente la capacità di mantenere la geometria delle sospensioni sotto forte carico in curva, telaio Audi B5/B6/B7.

Silentblock per sottotelaio in alluminio billet lavorati con precisione, che aumentano nettamente la capacità di mantenere la geometria di sospensione sotto forte carico in curva, a differenza dei silentblock in gomma originali soggetti a deflessione. Compatibili con bulloni sottotelaio da 10mm, Audi 4000/4kq, UrQuattro, 80/90/Coupé Quattro. 1 kit per sottotelaio anteriore o posteriore.

Set di silentblock per telaietto anteriore in alluminio pieno, sostituzione diretta tramite pressatura dei silentblock in gomma posteriori originali imprecisi, su VW Golf/Jetta/GTI/GLI MkIV e Audi 8L. Elimina gioco e movimento per una migliore tenuta di strada e sterzo.

Kit di silentblock per sottotelaio anteriore in alluminio billet pieno, sostituzione diretta dei silentblock in gomma posteriori originali, soggetti a flessione e movimento indesiderato sotto carico, su VW MkIV R32 e Audi 8L/8N A3/S3/TT Quattro.

Kit di 12 collarini di posizionamento del telaietto in acciaio inossidabile lavorati di precisione e 6 bulloni nuovi, che eliminano slittamento e rumori del telaietto. Installazione in circa 1 ora. NVH: da nullo a basso.

Kit di 12 collarini di posizionamento del telaietto in acciaio inossidabile lavorati di precisione e 6 bulloni nuovi, che eliminano slittamento e rumori del telaietto. Installazione in circa 1 ora. NVH: da nullo a basso.

Kit di 16 distanziali per campanatura, aggiunta semplice di campanatura negativa tramite spostamento del braccio sospensione inferiore anteriore e posteriore, su Audi R8 Gen1/1.5. Progettazione modulare, ogni distanziale aggiunge alla gamma di regolazione massima.

Kit da 32 spessori di campanatura per aggiungere facilmente campanatura negativa tramite allontanamento del braccio sospensione inferiore anteriore e posteriore, su Audi R8 Gen1/1.5. Design modulare: ogni spessore aggiunge al campo di regolazione massimo.