Piastra di eliminazione valvola EGR Multivan/transporter T5 2.0 bitdi

Piastra di chiusura totale della valvola EGR per VW Multivan e Transporter T5 2.0 BiTDI in acciaio inox.

Esempi di codici motore compatibili:

7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN, 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC, 7HA, 7HH, 7EA, 7EH, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ

Veicoli compatibili:

Volkswagen:

• Multivan V 2009/09-2015/08 2.0 BiTDI 1968 ccm, 180CV
• Multivan V 2009/09-2015/08 2.0 BiTDI 4motion 1968 ccm, 180CV
• Transporter V Bus 2009/09-2015/08 2.0 BiTDI 1968 ccm, 180CV
• Transporter V Bus 2009/09-2015/08 2.0 BiTDI 4motion 1968 ccm, 180CV
• Caravelle 2009/09-2015/08 2.0 BiTDI 1968 ccm, 180CV
• Caravelle 2009/09-2015/08 2.0 BiTDI 4motion 1968 ccm, 180CV

Contenuto della spedizione:

2 piastre in acciaio inossidabile tipo 304 tagliate al laser.

Come posso verificare se questo ricambio è compatibile con il Suo veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli, semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su numerosi modelli. Per verificare se questo prodotto è adatto al Suo veicolo, osservi le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole: se corrisponde a quella del Suo veicolo, il prodotto è compatibile. È anche possibile inviarci via e-mail la foto del Suo motore per ricevere una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto troverà una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno la guidano e fungono da istruzioni per l'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina troverà anche un tubetto di silicone per motori per completare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi) può accendersi una spia sul quadro strumenti oppure il veicolo può passare in modalità degradata. Potrebbe quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una soppressione elettronica a questa soppressione meccanica. È però anche possibile forare la piastra per ottenere una «flangia», oppure ordinarla direttamente qui già forata al momento dell'acquisto, tramite il menu a tendina. Così facendo lascerà passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre per guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance motoristica. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori delle polveri sottili. Questa tecnica, oltre a sporcare il motore e generare fumi neri, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Bloccando la valvola EGR si migliora la qualità della combustione, con un aumento del rendimento del motore e della coppia. Il veicolo sarà quindi più potente e con più coppia, ideale per guadagnare qualche centesimo in partenza nelle gare.

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