Piastre eliminazione valvola EGR 2.7 HDI, 2.7D o Land rover TDV6

Piastre in acciaio inox per tappare la valvola EGR sui motori V6 2.7 Diesel: 2.7 HDI, 2.7D o TDV6

Esempio di veicoli compatibili:

CITROËN

• C5 (X7) BERLINA - 2.7 HDi V6 FAP 208 cv
• C5 (X7) TOURER - 2.7 HDi FAP V6 208 cv
• C6 - 2.7 HDi FAP V6 24V 208cv

JAGUAR

• S-TYPE - 2.7 D V6 207cv , 2.7 D V6 207cv
• XF - 2.7 D V6 Berlina 207 cv
• XJ (XJ350) - 2.7 D V6 207cv

LAND ROVER

• DISCOVERY III - 2.7 Td6 190cv , 2.7 Td6 190cv , 2.7 Td6 DPF 24V 190 cv
• DISCOVERY IV - 2.7 TDV6 Station wagon 24V 190 cv , 2.7 TDV6 Station wagon 24V 190 cv
• RANGE ROVER SPORT - 2.7 TDV6 190cv

PEUGEOT

• 407 BERLINA - 2.7 HDi FAP V6 204cv
• 407 COUPE - 2.7 HDi FAP V6 24V 204cv
• 407 SPACE WAGON - 2.7 HDi FAP V6 24V 204cv
• 607 PHASE 2 - 2.7 HDi FAP 24V 204cv

Contenuto della confezione:

2 piastre in acciaio inox tipo 304 tagliate al laser.

Come sapere se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può trovarsi su una moltitudine di modelli. Per sapere se questo prodotto è adatto al suo veicolo, basta consultare le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se riconosce quella del suo veicolo, questo prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del suo motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Troverà nelle foto della scheda prodotto una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno la guida e le fa da istruzioni per l'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, troverà in fondo alla pagina un tubetto di silicone per motori per perfezionare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), è possibile che si accenda una spia sul cruscotto o che il veicolo passi in modalità degradata. Può quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una eliminazione elettronica a quella meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una "flangia calibrata". Così passerà un po' di gas e la centralina non rileverà l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori delle polveri sottili. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Chiudendo la valvola EGR si migliora la qualità della combustione. Aumentano quindi il rendimento e la coppia del motore. Il veicolo sarà dunque più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo alla partenza delle gare.

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