Piastra di eliminazione valvola EGR PSA 1.6 HDI, TDCI

Piastra in acciaio inox per chiudere la valvola EGR su motori PSA: 1.6 HDI 2008+

Nota importante: montaggio esclusivamente su motore 1.6HDI come nella foto.

Esempi di valvole originali:

• ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA (9467633780)
• CITROËN/PEUGEOT (1618LN)
• FORD (1702178)
• FORD (2017408)
• FORD (AV6Q-9E456-BA)
• VOLVO (36001487)

Esempi di veicoli compatibili:

CITROËN

• Berlingo II (B9) (1560 - 1587 ccm, 75 - 114 CV)
• Berlingo II Van (B9) (1560 - 1587 ccm, 75 - 112 CV)
• C-Elysée (1560 ccm, 92 CV)
• C3 II (1398 - 1560 ccm, 68 - 112 CV)
• C3 Picasso (1560 ccm, 92 - 112 CV)
• C4 Aircross (1560 ccm, 114 CV)
• C4 II Cactus (1560 ccm, 92 CV)
• C4 I Grand Picasso (1560 ccm, 112 CV)
• C4 II 5 portes (1560 ccm, 92 - 114 CV)
• C4 I Picasso (1560 ccm, 112 CV)
• C4 II Picasso (1560 ccm, 92 CV)
• C5 III Berline (1560 ccm, 112 - 114 CV)
• C5 III Break (1560 ccm, 112 - 114 CV)
• DS3 3 portes (1398 - 1560 ccm, 68 - 112 CV)
• DS3 Cabriolet (1560 ccm, 92 CV)
• DS5 5 portes (1560 ccm, 112 CV)

FORD

• B-Max (JK8) (1560 ccm, 95 CV)
• B-Max Van (1560 ccm, 95 CV)
• C-Max (DXA) (1560 ccm, 95 - 115 CV)
• C-Max Van (1560 ccm, 95 - 115 CV)
• Fiesta Mk6 3/5 portes (JA8) (1399 - 1560 ccm, 70 - 95 CV)
• Fiesta Mk6 Van (1399 - 1560 ccm, 70 - 95 CV)
• Focus Mk3 5 portes (DYB) (1560 ccm, 95 - 115 CV)
• Focus Mk3 Berline (DYB) (1560 ccm, 95 - 115 CV)
• Focus Mk3 Break (DYB) (1560 ccm, 95 - 115 CV)
• Mondeo Mk4 5 portes (BA7) (1560 ccm, 115 CV)
• Mondeo Mk4 Berline (BA7) (1560 ccm, 115 CV)
• Mondeo Mk4 Break (BA7) (1560 ccm, 115 CV)
• S-Max Mk1 (WA6) (1560 ccm, 115 CV)

PEUGEOT

• 207 3/5 portes (1398 ccm, 68 CV)
• 208 3/5 portes (1398 - 1560 ccm, 68 - 92 CV)
• 308 I 3/5 portes (1560 ccm, 92 - 112 CV)
• 508 Berline (1560 ccm, 112 CV)
• 508 SW (1560 ccm, 112 CV)
• Partner II Van (1560 ccm, 75 - 109 CV)
• Partner I Van (1560 ccm, 75 - 90 CV)
• Partner I Combispace (1560 ccm, 75 - 90 CV)
• Partner II Tepee (1560 ccm, 75 - 109 CV)

VOLVO

• C30 (1560 ccm, 115 CV)
• S40 II (MS) (1560 ccm, 115 CV)
• S60 II (1560 ccm, 114 CV)
• S80 II (AS) (1560 ccm, 114 CV)
• V50 (MW) (1560 ccm, 114 CV)
• V60 (1560 ccm, 114 CV)
• V70 III (BW) (1560 ccm, 114 CV)

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inox tipo 304 tagliata al laser e prodotta in Francia.

Come posso sapere se questo ricambio è compatibile con il Suo veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli, semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su numerosi modelli. Per verificare se questo prodotto è adatto al Suo veicolo, consulti le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole: se corrisponde a quella raffigurata, il prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Sulle foto della scheda prodotto troverà una spiegazione semplice del montaggio. Una freccia o un disegno la guida e funge da istruzioni per l'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, in fondo alla pagina troverà anche un tubetto di silicone per motori per migliorare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia: cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul cruscotto oppure il veicolo può passare in modalità degradata. Potrebbe quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una eliminazione elettronica a questa eliminazione meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una "flangia" calibrata, oppure ordinarla direttamente qui già forata al momento dell'acquisto, tramite il menu a tendina. In questo modo passerà un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento. Attenzione: su questa valvola, anche un sensore di posizione interno può far accendere questa spia. L'installazione di una piastra non risolverà questo problema interno alla valvola. Se la centralina rileva che la valvola non torna in posizione iniziale, segnalerà il problema tramite questa spia.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre per guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alle prestazioni del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta meno reattivo. Bloccando la valvola EGR, si migliora la qualità della miscela bruciata. Si aumenta quindi il rendimento del motore e la coppia motrice. Il veicolo risulterà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo in partenza nelle gare.

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