Piastra di eliminazione valvola EGR BMW D

Piastra in acciaio inox di chiusura della valvola EGR per motori diesel BMW.

Esempio di veicoli compatibili

• BMW X5 (E53) 3.0d - Codice motore M57 306 D1 - 2001.05 - >
• BMW X5 (E53) 3.0d - Codice motore M57N
• BMW X3 (E83) 3.0d - Codice motore M57N
• BMW 7 (E65, E66) 740d - Codice motore N67 398 D1 - 2002.10 - >
• BMW 7 (E38) 740d - Codice motore M67 D39 - 1999.05 - 2001.11
• BMW 7 (E38) 730d - Codice motore M57 306 D1 - 2000.04 - 2001.11
• BMW 7 (E38) 730d - Codice motore M57 D30 - 1998.08 - 2000.04
• BMW 7 (E65) 730d - Codice motore M57N
• BMW 5 (E60) 525d - Codice motore M57N
• BMW 5 (E60) 530d - Codice motore M57N
• BMW 5 (E61) 525d - Codice motore M57N
• BMW 5 (E61) 530d - Codice motore M57N
• BMW 5 Touring (E39) 530d - Codice motore M57 D30 - 2000.09 - 2004.05
• BMW 5 Touring (E39) 530d - Codice motore M57 D30 - 1998.08 - 2000.09
• BMW 5 Touring (E39) 525d - Codice motore M57 256 D1, M57 D25 - 2000.02 - 2004.05
• BMW 5 Touring (E39) 520d - Codice motore M47 D20, M47 204 D1 - 2000.02 - 2003.09
• BMW 5 (E39) 530d - Codice motore M57 D30 - 2000.09 - 2003.06
• BMW 5 (E39) 530d - Codice motore M57 D30 - 1998.08 - 2000.09
• BMW 5 (E39) 525d - Codice motore M57 256 D1, M57 D25 - 2000.02 - 2003.06
• BMW 5 (E39) 520d - Codice motore M47 D20, M47 204 D1 - 2000.02 - 2003.06
• BMW 3 Touring (E46) 330 xd - Codice motore M57 D30 - 2000.06 - 2005.02
• BMW 3 Touring (E46) 330d - Codice motore M57 D30, M57 306 D1 - 1999.10 - 2005.02
• BMW 3 Touring (E46) 320d - Codice motore M47N 204 D4 - 2001.09 - 2005.02
• BMW 3 Touring (E46) 320d - Codice motore M47 D20, M47 204 D1 - 2000.03 - 2001.09
• BMW 3 Touring (E46) 318d - Codice motore M47N 204 D4 - 2003.03 - 2005.02
• BMW 3 Touring (E46) 318d - Codice motore M47 D20, M47 204 D1 - 2002.03 - 2005.02
• BMW 3 kabrio (E46) 320Cd - Codice motore M47N 204 D4 - 2005.02 - >
• BMW 3 coupe (E46) 320Cd - Codice motore M47N 204 D4 - 2003.11 - >
• BMW 3 Compact (E46) 320td - Codice motore M47N 204 D4 - 2001.09 - 2005.02
• BMW 3 Compact (E46) 318td - Codice motore M47N 204 D4 - 2003.03 - 2005.02
• BMW 3 (E90) 318d - Codice motore M47N 204 D4 - 2005.09 - >BMW 3 (E46) 330Cd - Codice motore M57N
• BMW 3 (E46) 330d - Codice motore M57N
• BMW 3 (E46) 330xd - Codice motore M57N
• BMW 3 (E46) 330xd - Codice motore M57 D30 - 2000.06 - 2005.02
• BMW 3 (E46) 330d - Codice motore M57 D30, M57 306 D1 - 1999.10 - 2005.02
• BMW 3 (E46) 320d - Codice motore M47N 204 D4 - 2001.09 - 2005.02
• BMW 3 (E46) 320d - Codice motore M47 D20, M47 204 D1 - 1998.04 - 2001.09
• BMW 3 (E46) 318d - Codice motore M47N 204 D4 - 2003.03 - 2005.02
• BMW 3 318d - Codice motore M47 D20, M47 204 D1 - 2001.09 - 2003.03

Contenuto della spedizione:

1 piastra in acciaio inossidabile tipo 304 e 1 guarnizione per alte temperature, tagliate al laser e prodotte in Francia, bulloneria in inox inclusa.

Come verificare se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può essere montato su una moltitudine di modelli. Per sapere se questo prodotto è adatto al suo veicolo, basta consultare le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se riconosce quello presente sul suo veicolo, il prodotto è compatibile. È anche possibile inviarci via e-mail la foto del suo motore per ricevere una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Nelle foto della scheda prodotto troverà una spiegazione semplice del montaggio. Una freccia o un disegno la guida e le fa da istruzioni per l'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, troverà in fondo pagina anche un tubetto di silicone per motore per migliorare la tenuta del montaggio. È comunque possibile forare la piastra per ottenere una "flangia" se la monta mantenendo il resto del circuito originale. In tal modo lascerà passare un po' di gas ed eviterà che la centralina rilevi l'intervento.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), può accendersi una spia sul cruscotto o il veicolo può passare in modalità degradata. Talvolta può quindi essere necessario un intervento elettronico per associare un'eliminazione elettronica a questa eliminazione meccanica. Può anche abbinare questo prodotto al nostro kit di eliminazione totale della valvola.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza e rendimento del motore. Progettiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance del motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione, al fine di ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, che sono tra l'altro all'origine dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori del particolato fine. Questa tecnica, oltre a sporcare il motore e a generare fumi neri, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta meno reattivo. Bloccando la valvola EGR, si migliora la qualità della combustione della miscela. Si aumenta quindi il rendimento del motore e la coppia. Il veicolo sarà quindi più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo in partenza nelle gare.

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