Piastra di eliminazione EGR per Peugeot 2.0HDI

Piastra in acciaio inox per tappare la valvola EGR su motori PSA: 2.0HDI EURO5 DW10CTED4

Nota importante: montaggio solo su motore 2.0HDI EURO5 come nella foto.

Riferimento valvole originali:

• CITROËN: 9678257280
• DS: 9678257280
• PEUGEOT: 9678257280

Esempio di veicoli compatibili:

CITROËN

• CITROËN C4 Grand Picasso I (UA_) (1997 cm3, 150/163 CV)
• CITROËN C4 II (B7) (1997 cm3, 150 CV)
• CITROËN C4 Picasso I (UD_) (1997 cm3, 150/163 CV)
• CITROËN C5 III (RD_) (1997 cm3, 163 CV)
• CITROËN C5 III Station wagon (TD_) (1997 cm3, 136/163 CV)
• CITROËN C8 (EA_, EB_) (1997 cm3, 136/163 CV)
• CITROËN DS4 (1997 cm3, 136/163 CV)
• CITROËN DS5 (1997 cm3, 136/163 CV)
• CITROËN JUMPY (1997 cm3, 98/163 CV)
• CITROËN JUMPY Furgone (1997 cm3, 128/163 CV)

PEUGEOT

• PEUGEOT 3008 (1997 cm3, 136/200 CV)
• PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) (1997 cm3, 150/163 CV)
• PEUGEOT 308 CC (1997 cm3, 163 CV)
• PEUGEOT 308 SW (1997 cm3, 150/163 CV)
• PEUGEOT 5008 (1997 cm3, 150/163 CV)
• PEUGEOT 508 (1997 cm3, 163 CV)
• PEUGEOT 508 SW (1997 cm3, 163 CV)
• PEUGEOT 807 (E) (1997 cm3, 136/163 CV)
• PEUGEOT EXPERT Furgone (VF3A_, VF3U_, VF3X_) (1997 cm3, 128/163 CV)
• PEUGEOT EXPERT Tepee (VF3V_) (1997 cm3, 98/163 CV)
• PEUGEOT RCZ (1997 cm3, 163 CV)

Contenuto della confezione:

1 piastra in acciaio inox tipo 304 tagliata al laser.

Come sapere se questo ricambio è compatibile con il mio veicolo?

Sviluppiamo piastre e kit per le valvole EGR, non per i veicoli. Semplicemente perché uno stesso motore o una stessa valvola può trovarsi su una moltitudine di modelli. Per sapere se questo prodotto è adatto al suo veicolo, basta consultare le foto o l'elenco dei motori compatibili. Pubblichiamo foto dei blocchi motore o delle valvole. Se riconosce quella del suo veicolo, questo prodotto è compatibile. È inoltre possibile inviarci via e-mail la foto del suo motore per una risposta rapida.

Come posizionare/montare questo prodotto?

Troverà nelle foto della scheda prodotto una semplice spiegazione del montaggio. Una freccia o un disegno la guida e le fa da istruzioni per l'uso. In realtà è molto semplice. Se lo desidera, troverà in fondo alla pagina un tubetto di silicone per motori per perfezionare la tenuta del montaggio.

Si accende una spia, cosa fare?

Sui motori recenti (generalmente dal 2004 in poi), è possibile che si accenda una spia sul cruscotto o che il veicolo passi in modalità degradata. Può quindi essere necessario un intervento elettronico per associare una eliminazione elettronica a quella meccanica. Ma è anche possibile forare la piastra per ottenere una "flangia calibrata". Così passerà un po' di gas e la centralina non rileverà l'intervento.

Perché eliminare la valvola EGR?

Sempre con l'obiettivo di guadagnare potenza e rendimento del motore. Sviluppiamo e vendiamo ricambi destinati alla competizione e alla performance motore. La valvola EGR ricircola una parte dei gas di scarico nell'aspirazione per ridurre la quantità di ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico, responsabili in particolare dell'inquinamento atmosferico da ozono e dei precursori delle polveri sottili. Questa tecnica, oltre a incrostare il motore e generare nuvole di fumo nero, impoverisce la miscela aria/carburante. Aggiungendo gas di scarico all'aria fresca, il veicolo risulta più fiacco. Chiudendo la valvola EGR si migliora la qualità della combustione. Aumentano quindi il rendimento e la coppia del motore. Il veicolo sarà dunque più potente e con più coppia. Ideale per guadagnare qualche centesimo alla partenza delle gare.

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